Ma passion des montres

## Une montre au poignet, c’est une parcelle d’éternité ##

 

J’ouvre cette nouvelle page pour partager avec vous ma passion des montres qui devient de plus en plus grandissante.

J’ai possèdé de nombreuses montres, toutes aussi différentes, de marques différentes mais principalement des chronographes : Yema Rallygraph, Casio Edifice Reb Bull, De Tomaso Mugello, De Tomaso Ovada, Maserati Potenza, Renault F1 Team … mais aussi des Fossil, des TW Steel. Je change souvent, la montre étant pour moi un objet « coup de coeur », aussi je revends, j’échange comme il me plaît. J’en possède actuellement une une bonne douzaine.

Depuis peu, je me suis intéressé aux montres d’exception mais surtout liées au monde automobile, et c’est ainsi que j’ai pu acquérir quelques éditions limitées.

Montre Casio Edifice Infinity Redbull EFR-541SBRB

Casio aura été le partenaire de 2009 à 2015 de l’Ecurie Red Bull F1 , qui a connu pendant ces saisons de F1 la consécration avec les quatre titres de champions de monde constructeur remportés de 2010 à 2013.

A partir de 2016 TAGHEUER reprend le flambeau en sponsorisant l’écurie RedBull F1.

Cette édition limitée EFR-541SBRB est donc celle de l’ultime année du partenariat entre Casio et REDBULL F1.

Cette série limitée EFR541 à un boîtier en Acier Inoxydable Revêtue en Couleur avec un diamètre de 46mm et possède un bracelet en métal. Le boîtier de la montre « SOLAR » contient un mouvement solaire de haute qualité qui permet à cette Casio de se recharger de façon écologique, via le soleil ou simplement l’éclairage ambiant.

La montre est étanche à 10ATM.

La lunette est marquée d’un tachymètre histoire de vérifier vos milles mètres départ arrêté et la montre hérite d’une alarme, visible à 6 heures. Le verre est en SAPHIR.

Cette 541 est la seule de la série limitée EFR dotée d’un boitier SOLAR et la plus rare.

Elle scelle la dernière année de collaboration Entre Casio Edifice et L’écurie RebBull F1. Collector depuis le changement de sponsor en 2016 par l’écurie après 6 années de collaboration.

Série limitée.

La montre Casio EFR-541SBRB-1AER est réalisée en acier massif. Elle combine élégance et esprit sport de par son design racé et ses détails dorés roses. Cette montre est équipée d’un dateur, d’un chronographe et d’un fonctionnement solaire. Une collection Edifice Red Bull Racing.

MARQUE	Casio
Type	Montre
Collection	Edifice
Genre	Homme
Style	Classique
Age	Adulte
Couleur du bracelet	Noir
Mouvement	Solaire
Matière Bracelet	Acier
Fonctionnalités	Dateur
Fonctionnalités	Multifonctions
Conditionnement	Ecrin de la marque
Largeur du Bracelet	47 mm

Garantie	2 Ans
Type de garantie	Fabricant
Affichage	Analogique
Etanchéité	100 m (10 ATM)
Matière Boitier	acier
Couleur Boitier	or
Forme de Boitier	Rond
Couleur du cadran	Noir
Verre	Minéral
Type Fermeture	Boucle déployante
Diamètre Boitier	46 mm
Epaisseur Boitier	12 mm

Montre Saint Honoré Haussman Forty 7-24

Série limitée de 24 montres pour les 24h du Mans.

C’est aux poignets des deux pilotes de la marque, Stéphane Sarrazin, pilote Peugeot et Christophe Tinseau, pilote Pescarolo que le nouveau « bolide » de l’horloger parisien, la Haussman Forty7-24 a fait ses débuts avant le grand rendez-vous des 24 Heures du Mans.
« Les temps du chronographe se précisent et s’admirent grâce à une lecture savamment architecturée » souligne le communiqué. Teinté argent, sur un fond décor « nid d’abeille », le cadran apparaît dans une composition « claire et racée », à l’instar du tableau de bord de voiture de course : compteurs ronds gradués, aiguilles vivement colorées… ou encore échelle tachymétrique graduée depuis 407 km/h, chiffre symbolique du record maximum de vitesse jamais atteint lors d’une course de 24 Heures.
Le chiffre « 15 » de couleur orange surdimensionné rappelle quant à lui l’heure de départ des mythiques courses de 24 Heures : 15 heures (3PM).
C’est à l’intérieur de sa boîte finition « titane » que la montre Haussman Forty7-24 cache son plus bel atout : le mouvement chronographe automatique Valjoux 7750, visible grâce à un verre transparent. Ce calibre mécanique à remontage automatique dispose d’une réserve de marche de 44 heures et propose les fonctions heure, minute et petite seconde, associés à un dispositif chronographe 3 compteurs (secondes à 9h, heures à 6h et 30 minutes à 12h).
Cette pièce éditée à 24 exemplaires seulement, est livrée avec deux bracelets : caoutchouc noir « nid d’abeille » et cuir « spécial » à trous et surpiqures oranges.

Définitivement inspiré par la course automobile, le nouveau super-chronographe automatique de SAINT HONORE met l’esprit Le Mans à votre poignet. Né pour la performance, c’est d’abord un exceptionnel instrument de mesure. Les temps du chronographe se précisent et s’admirent grâce à une lecture savamment architecturée. Teinté argent, sur un fond décor « nid d’abeille », le cadran apparaît dans une composition claire et racée, à l’instar du tableau de bord de voiture de course : compteurs ronds gradués, aiguilles vivement colorées… ou encore échelle tachymétrique graduée jusqu’à 407 km/h, chiffre symbolique du record maximum de vitesse jamais atteint lors d’une course de 24 Heures. Le chiffre 15 de couleur orange et surdimensionné rappelle quant à lui l’heure de départ des mythiques courses de 24 Heures : 15 heures (3PM). C’est à l’intérieur de sa boîte finition « titane » que Haussman Forty7-24 cache son plus bel atout, le mouvement chronographe automatique Valjoux 7750, visible grâce à un verre transparent.

Caractéristiques :

Mouvement chronographe automatique, VALJOUX 7750
Mécanisme à came, avec 2 poussoirs
Masse oscillante gravée, décors Côte de Genève
- Nombre de rubis : 25
- Fréquence : 28 800 vp4 (4 Hz)

Réserve de marche : 44 heures

Fonctions :
Heures/minutes/aiguille petite seconde (9 h)
Chronographe :
- compteur 30 minutes (12h)
- compteur 12 heures (6h)
- compteur seconde au centre
Grande Date à 4 h

Modèle PVD titane :
- Boîte acier finition PVD titane, 47 mm
- Verre saphir
- Fond transparent
- Cadran blanc, décor nid d’abeille, index avec pigment lumineux blanc
- Echelle Tachymétrique graduée de 0 à 407 km/h
- Aiguilles acier ajourées

Etanchéité : 50 m

Bracelet cuir noir, surpiqûres orange sur boucle déployante
Montre livrée dans un écrin avec un bracelet supplémentaire en caoutchouc noir effet « clou de Paris »

L’univers des montres Saint Honoré : cliquez ICI

Vendue le 22 août 2018.

Cette montre revient dans ma petite collection ce 21 février 2023, elle porte le n° 10/24.

Montre Chronotech Renault F1 Team

Chronotech, partenaire de l’équipe de Formule 1 Renault, édite régulièrement des montres à l’occasion d’évènement particulier. Celle-ci est en hommage à la victoire de Fernando ALENSO au Grand Prix d’Europe le 29.05.2005, et c’est une édition limitée.

L’une de ses particularités : le verre ressemble à la forme d’un saphir.

Site de la marque Chronotech : cliquez ICI

Vendue le 06 août 2017.

 

 

 

 

Montre Chrono Alpine

La 1ère est la Montre Chrono Alpine sortie à l’occasion des 50 ans de l’Alpine A110, en 1.100 exemplaires : boîtier en Acier, bracelet en Cuir bleu au design sportif, lunette fixe en Epoxy, mouvement Japonais Myota OS20 avec dateur. Cette montre d’exception est livrée dans un Luxueux Coffret Alpine.

 

 

 

 

 

Montre Ralf Tech WRV « R » Automatique Alpine

La 2nde est également une montre sur le thème de l’automobile, une série limitée à 78 exemplaires sorties à l’occasion de la participation de la marque Alpine au 24h du Mans 2013 en hommage à la victoire de l’Alpine V6 Turbo au Mans 1978.

C’est une Ralf Tech : Mouvement mécanique à remontage automatique RTA002^® sur base ETA 2824-2, 25 rubis, 28’800 a/h, 4Hz, incablocs, Réserve de Marche de 44 heures, Etanchéité réelle de 200M / 660FT, Fonctions heures, minutes, secondes, calcul du temps d’immersion, Boîtier en acier chirurgical 316L satiné et poli selon les surfaces d’un diamètre de 43,8mm (hors couronne), Cadran noir 95% mat décoré Alpine, Index luminescents professionnels « Superluminova^® » C1, Verre saphir bombé traité antireflets de 3,9 mm d’épaisseur, Lunette en acier vissée unidirectionnelle, insert aluminium noir, Couronne décentrée, vissée et protégée, Fond vissé et gravé avec numérotation dans la série, Bracelet cuir noir avec surpiqures « bleu Alpine » et bracelet en silicone gris, entre cornes 26mm, perforations ovales, boucle 26mm, Livrée dans une Explorer Case antichocs agrée NATO.

« La WRV « R » Automatic Alpine Ltd Ed est un hommage à la dernière victoire de l’écurie Alpine au Mans en 1978. Conçue en collaboration avec l’écurie Alpine Signatech et le bureau de style Renault Design, elle porte en elle les signes distinctifs de l’A450 qui court cette année en ELMS/LMP2 au Mans et sur tous les circuits européens aux couleurs de Ralf Tech. »

« L’automobile et l’horlogerie ont toujours eu des liens très forts. La conception d’une automobile et d’une montre comporte en effet de nombreuses similitudes aussi bien dans leur architecture que dans leur mécanique et leur plastique. Sans parler de leur territoire imaginaire, masculin et sportif…

Dans le cadre du contrat de partenariat liant la marque horlogère Ralf Tech à l’écurie automobile Alpine, nous sommes heureux de vous annoncer la commercialisation du modèle WRV « R » Automatique Alpine.
Ralf Tech qui était déjà partenaire des pilotes (Nelson Panciatici, Pierre Ragues) de l’écurie Signatech Alpine lors de la saison 2013 de Sport Prototype a décidé, en accord avec l’écurie, de s’impliquer d’avantage dans le projet Alpine et d’accompagner la marque et ses voitures tout au long de la saison 2014 d’endurance.

Vous retrouvez ainsi l’Alpine N°36 engagée dans le Championnat ELMS (LMP2) aux couleurs de Ralf Tech. Elle sera notamment au départ de la 92^e édition des 24H du Mans le 14 juin avec à son bord les pilotes Nelson Panciatici, Paul Loup Chatain et Olivier Webb.

La Ralf Tech WRV « R » Automatique Alpine est une montre collector éditée en une série ultra limitée de 78 pièces qui commémore la dernière victoire de l’écurie Alpine au Mans en 1978.

Conçue à partir du modèle WRV Automatique, la montre reprend les couleurs et les principaux éléments distinctifs de la marque Alpine : cadran avec surimpression en losange comme les coutures des sièges, logo Alpine bleu, indexes blancs, point de repère sur la lunette et aiguille des secondes oranges.

Par ailleurs, équipée d’une couronne décentrée, celle-ci ne gêne pas les pilotes en conduite sportive.
Enfin, le bracelet en veau barénia noir, fabriqué à la main chez Bouveret dans le Jura, reprends lui aussi les codes de la marque avec une surpiqure bleue Alpine. »

Découvrez le Team Signatech Alpine : cliquez ici et sa boutique : cliquez ici

Vendue le 05 août 2017.

Je la retrouve à mon poignée en ce mois de septembre 2024, elle porte le n° 17/78.

Montre BRM V12-44 Peugeot Sport « Performers 2011″

La 3ème est une montre 100% française attachée également au monde automobile. Issu d’un partenariat avec Peugeot Sport, BRM, pour Bernard Richards Manufacture – a édité des montres chronographes dont une BRM V12-44 Peugeot Sport en hommage au 908 HDI des 24h du Mans : Calibre rond, Remontage automatique, 28800 alternances par heure, 27 rubis, réserve de marche 46h, Epaisseur 7,90mm, Fonction : chronographe 60s, Compteur 30 minutes et 12 heures, Quantième à guichet (pour 7753), Correcteur à 10h pour la date (pour 7753), Poussoir à 2h départ / arrêt du chronographe, Poussoir à 4h remise à 0 du chronographe.

La mienne est une édition limitée spéciale « Performers 2011″ Peugeot BRM V11-41.

« Bernard Richards Manufacture (BRM) est la seule manufacture horlogère française créée par Bernard Richards, un horloger d’exception avant tout. Ses maitres mots ? La perfection et la passion ; la passion de la mécanique, la passion de l’horlogerie. Car dans chaque garde-temps ces deux talents se conjuguent, au service d’une vraie identité, reconnaissable entre mille. L’ADN commun à tous les modèles des collections BRM est celui du sport automobile. Tout dans les montres BRM rappellent les voitures de courses, des aiguilles aux boîtiers, en passant par les codes couleurs, les matériaux et même les noms des modèles ; des modèles qui ouvrent la polémique ou qu’on adule, mais qui déchainent toujours les passions dans le monde de l’horlogerie. »

« Découvrir les montres Bernard Richards Manufacture est un peu comme admirer un alignement de voitures aux mécaniques extraordinaires sur la ligne de départ d’une course mythique. C’est croire encore que performances mécaniques et dépassement humain peuvent être suffisamment liés pour repousser toujours plus loin les limites que nous nous fixons chaque jour. Porter une montre BRM est un acte fort en sensations, un engagement personnel au départ de la plus belle de toutes les compétitions : celle qui consiste à vivre son plaisir et sa passion à 100% !

Solidement attachée au poignet, comme le pilote de course est harnaché à son baquet, une montre BRM est faite pour répondre instantanément aux exigences techniques les plus pointues. Entièrement réalisée à la main, chaque montre BRM est une pièce unique. Boîtiers, boucles de bracelets, cornes, poussoirs et aiguilles sont usinés, décorés, polis et brossés dans nos ateliers, nos techniciens hautement qualifiés apportent individuellement les finitions spécifiques propres à chacun de nos modèles. »

Entrez dans l’univers de BRM : cliquez ici

Vendue le 07 janvier 2017.

Montre Lotus Marc MARQUEZ World Champion

La dernière en date, une Lotus Edition Limitée Marc Marquez, un grand merci à un ami très cher pour ce magnifique cadeau qui me touche profondément. Montre éditée en hommage au Champion du Monde de Moto GP 2013.

« Suite au grand succès de la collection de chronographes Marc Marquez lancée en 2013, composée de 6 modèles Sport et d’une Edition Limitée, Lotus décidé de passer à la vitesse supérieure,  inspirée de l’univers du motocyclisme, cette ligne rend hommage aux victoires de Marc Marquez pilote prodige qui est en passe d’entrer dans la légende de son sport. Actuel champion du monde de Moto GP 2013, champion du monde de 125CC 2010, le palmarès du jeune pilote est à la hauteur de son talent : tout simplement exceptionnel. Il incarne à merveille les valeurs du professionnalisme, de la passion et du style que défendent la marque LOTUS.

Tous les modèles de la collection Lotus proposent des combinaisons d’acier de caoutchouc. Les pièces en acier ont été gravées d’un symbole représentant les traces pneumatiques d’une moto. Au dos de ces dernières nous retrouverons la signature de Marc Marquez et son numéro fétiche le 93.

Le jeune pilote Marc Marquez vient d’être sacré Champion du Monde de Moto GP 2013. L’occasion pour la maison Lotus de rendre hommage à son ambassadeur en imaginant une ligne de couleurs de son poulain. Fans du podium réjouissez-vous, vous pouvez vous faire plaisir en vous offrant une montre aux couleurs du pilote Marc Marquez. »

Ce modèle, référence 18103, a les caractéristiques suivantes :

• Le boîtier est en acier inoxydable.
• Le bracelet en silicone noir a un liseret bleu qui rappelle le fond de cadran.
• Le dateur est positionné à 6H.
•  « 93 » sur le fond de cadran et à l’arrière du boîtier fait référence à l’année de naissance de Marc Marquez.
• On retrouve le nom ainsi que la signature du pilote sur le fond de boîte.
• L’intérieur du bracelet est également signé Marc Marquez.
• Le verre minéral est traité anti-rayures.
• L’étanchéité est de 10ATM soit une résistance à la pression équivalente à 100 mètres sous l’eau.

La marque Lotus :

Depuis le début des années 80, la marque espagnole Lotus a fait le tour du monde ! Un design exclusif et avant-gardiste toujours parfait, une qualité irréprochable, les montres Lotus sont faites pour vous !
Lotus imagine des modèles pour les femmes et pour les hommes, dans un style tendance et urbain. Le crédo de la marque est de répondre à toutes les exigences d’un public à l’esprit jeune, qui souhaite se démarquer, qui apprécie l’esthétique et qui est attentif aux dernières nouveautés.
Car quand on choisit de porter à son poignet une montre Lotus, on choisit plus qu’une simple montre : on souhaite afficher et affirmer son identité, ses choix, et on fait le pari du design, de l’innovation technologique et de la qualité.

L’univers des montres Lotus : cliquez ici

Montre TW Steel 24h de Dubaï

Pour célébrer son implication dans la course des « 24h de Dubaï », TW Steel sort son modèle TW800 en édition limitée avec les caractéristiques suivantes :

• Matériau du boîtier: Acier Inoxydable
• Date
• Diamètre (sans couronne): 50 mm
• Hauteur du boîtier: 15 mm
• Fabricant du mécanisme : Miyota Citizen
• Couleur du cadran: Noir
• Chronographe: Oui
• Verre: Minéral trempé
• Type: Quartz
• 24 heures
• Luminous : Luminous Hands
• Etanche à 10 ATM / 100 mètres
• Bracelet : Cuir
• Couleur du bracelet: Noir
• Fermeture: Boucle

Amsterdam, Pays-Bas Décembre 09, 2008 : TW Steel va se lancer en 2009 en tant que sponsor officiel de l’événement «Toyo Tires 24 Heures de Dubaï», hébergés à l’Autodrome de Dubaï dans les Emirats Arabes Unis, vendredi 9 – Samedi 10 Janvier 2009.

Le double tour d’horloge de l’endurance s’est rapidement imposé comme une incontournable clé dans le calendrier des courses Moyen-Orient avec le 5,39 km Dubai Autodrome attendu à voir jusqu’à 90 voitures engagées représentant un champ véritablement international des équipes et des pilotes professionnels et semi-pro.

Pour célébrer son implication dans les « 24 Heures de Dubaï », TW Steel a produit une édition limitée « 24 Heures » de la série de la montre, le TW800. Juste 1750 ont été produites avec la montre sur la base du modèle de TW11 très réussie.

Le cadre de 50mm, en acier de haute qualité et résistant à l’eau à 100 mètres, et de 15 mm d’épaisseur loge un mouvement chronographe à quartz précise. Avec la TW800 confirmant la capacité de TW Steel, fourni un design unique avec la technologie de pointe, et a ajouté des caractéristiques comprennant l’ajustement rapide de la date et un bracelet élégant en cuir de veau avec surpiqûres orange caractéristiques.

« Nous avons été ravis de produire l’édition limitée TW800 dans le cadre de notre relation avec les « 24 Heures de Dubaï »", a déclaré directeur général Jordy Cobelens de TW Steel. « Qualité, timing et précision sont tous des facteurs clés dans chaque modèle TW Steel et ces qualités sont parfaitement reflétées dans le TW800 et ils sont aussi les attributs requis par ceux qui prennent à la grille à Dubaï en Janvier. Il est un grand événement et nous sommes ravis d’y être associés ».

TW Steel a émergé comme un chef de file dans le domaine des montres surdimensionnées. La société néerlandaise, son nom signifie «La Montre en acier», a puisé dans un marché en plein essor pour les pièces uniques prospectifs temps et avec un appel mondial en pleine croissance. TW Steel dispose d’un réseau mondial de distributeurs à assurer une croissance continue dans un marché avide de grandes montres distinctifs.

Découvrez le monde de la marque TW Steel : cliquez ici

Montre Chrono Jean Ragnotti

Montre de collection chronographe sortie en série limitée à 3.000 exemplaires.

Je n’ai pas l’historique de cette montre, mais fort probablement sortie par Renault Sport puisqu’utilisant le même boîtier, qui, ici, est signé Jean Ragnotti.

Vendue le 23 juin 2016.

Montre Chrono Monaco Grand Prix

Exclusivité de D’Amapearls and Jewels de Monté Carlo, cette montre est sortie à l’occasion du 73ème Grand Prix de Monaco des 21 au 24 mai 2015, en édition limitée à 51 exemplaires.

Bracelet en métal argenté, elle arbore le logo du Grand Prix en fond de cadran.

Vendue le 14 août 2018.

 

Montre Richtenbourg Stahlfighter Noir Automatique

Numéro de modèle: R10900
Boîtier en acier inoxydable
Bracelet en acier avec fermeture sécurisée par boucle déployante
Mouvement automatique Richtenburg RK010
20 rubis
Verre minéral durci
Indicateur de date
Indicateur de jour

Indicateur de mois
Indicateur 24 heures
Diamètre du boîtier 44 mm
Hauteur du boîtier: 13 mm
Largeur du bracelet: 22 mm
Boîtier étanche 10 ATM
Poids 200g bracelet inclus

Richtenburg. Il est temps pour un style de l’esprit du temps !

Le nom Richtenburg représente une technique des plus modernes et un savoir-faire artisanal du plus haut niveau.

Seuls les matériaux de la plus haute qualité sont traités chez Richtenburg et chaque montre individuelle est soumise aux contrôles les plus rigoureux. Ainsi toutes les montres Richtenburg répondent les normes de qualité les plus exigeantes et sont bien plus que des simples instruments à mesurer le temps : des modèles fascinants et nobles qui ne convainquent pas seulement par leur design élégant et leur technique avancée, vous accompagneront toute une vie et vous procureront beaucoup de joie.

Inspiré de l’esprit du temps moderne sans pour autant perdre la vue de la tradition classique, une équipe d’horlogers et de designers professionnels a conçu une collection variée aussi bien pour homme que pour dame.

L’équilibre parfait entre l’esthétique et la fonctionnalité fait de chaque montre de la maison Richtenburg un modèle incomparable.

Vendue le 1er novembre 2016.

Montre Renault F1 Team

En série limitée avec son écrin en forme de casque, cette montre issue de la famille Renault Sport dispose d’un bracelet caoutchouc et a été produite en 2004. Elle est étanche jusqu’à 100 mètres et donne la date en plus de l’heure !

Vendue le 03 juillet 2016.

Montre Oris Chronographe Série limitée Williams F1 Ralf Schumacher

Mouvement : Automatique

Boitier : Titane

Bracelet : Caoutchouc

Boucle : Déployante simple

Ecrin : D’origine ORIS

Dimensions : 45 mm

Année : 2005

Documents : Garantie d’origine

Complication : Date – Chronographe

Caractéristiques techniques : Glace saphir cadran gris carbone. Index et aiguilles argent. Fond transparent. Edition limitée à 3004 exemplaires. Livrée full set avec sa casquette Oris commémorative d’origine.

Frère cadet du septuple champion du monde Michael Schumacher, l’Allemand Ralf Schumacher a été pilote de F1 dans l’écurie Toyota Team de 2005 à 2007. Il a ensuite couru en DTM pour Mercedes-Benz. Il a commencé à courir à l’âge de trois ans sur la piste de karting de ses parents, puis s’est hissé en Formule 3 et en Formule Japon. Il a fait ses débuts en F1 en 1997 avec Jordan, puis a rejoint en 1999 l’écurie WilliamsF1, au sein de laquelle il a remporté plusieurs Grands Prix. En 2013, il a annoncé qu’il prenait se retraite de la F1.Sportif très connu et très admiré, Ralf Schumacher a inspiré un chronographe Oris orné de son logo ainsi que du chiffre «4», son numéro de pilote. Fabriquée en titane ultra-léger et en carbone, et dotée d’un bracelet en caoutchouc noir, cette édition est limitée à 3004 exemplaires.

« Depuis plus de 100 ans, Oris fabrique des montres en Suisse. Nos montres sont entièrement mécaniques et se distinguent par leur style original ainsi que par leur rotor rouge, le symbole des montres mécaniques Oris. Les montres Oris sont en outre très populaires puisque des célébrités de la Formule 1, de la plongée, du jazz et de l’aviation se bousculent pour porter et promouvoir nos créations uniques.

Oris fabrique uniquement des montres mécaniques. Aucune montre à pile ne quitte nos ateliers. Le symbole des montres mécaniques Oris est le rotor rouge – il incarne la force naturelle qui fait fonctionner nos montres et il est une marque déposée.

Oris fabrique des montres depuis 1904 dans le village de Hölstein, au cœur des montagnes jurassiennes, et ce, sans jamais avoir arrêté. Nous avons toujours fabriqué des montres mécaniques.

Les montres Oris sont fabriquées par des artisans-horlogers et ont satisfait à des tests de qualité rigoureux avant de quitter nos ateliers de Hölstein. Elles sont faites pour être portées tous les jours et l’inscription sur MyOris est associée à une garantie fabricant de trois ans.

Oris offre le luxe du bon sens. Nous offrons donc à nos clients la meilleure montre possible sur le plan du rapport qualité/prix, en utilisant d’utiles complications et des styles fonctionnels. »

Découvrez le monde Oris : cliquez ici

Montre MARVIN Chronographe Sébastien Loeb automatique

Edition limitée réalisée à 777 exemplaires. L’horloger Marvin arrive avec un chronographe en édition limitée qui ravi les fans de rallye français : la nouvelle collection développée en l’honneur du Septuple Champion du Monde Sébastien Loeb est une sportive inspirée du monde des sports mécaniques.
Dynamique et extrêmement technique, elle se veut l’incarnation de la précision exigée par le rallye. Un boîtier en acier de 44 mm de diamètre est couplé à un bracelet élégant et sportif, inspiré par les suspensions de la Citroën WRC de Loeb.

  »Encore peu connue du grand public, Marvin est une petite marque indépendante qui effectue depuis quelques années un retour sur le devant de la scène en proposant des « montres horlogères » à prix très serrés. Ne disposant pas d’un budget marketing comparable à celui des grands groupes, Marvin a néanmoins réussi à établir un partenariat avec Sébastien Loeb, un des plus grands pilotes WRC (World Rally Championship) de tous les temps.
Si le choix d’une marque indépendante par Sébastien Loeb peut surprendre – dans la mesure où on l’imagine volontiers courtisé par de grands groupes horlogers, la possibilité que Marvin lui a offerte de s’impliquer personnellement dans le design de « sa » montre a séduit le champion. »

Une montre inspiré par le WRC : « Le premier contact avec cette Marvin ne laisse aucun doute quant à son patrimoine génétique ! Avec son boîtier à suspensions et ses poussoirs en forme de pédalier, elle semble issue du croisement entre une montre et une voiture de rallye miniature. Pour propulser ce chronographe Sébastien Loeb, Marvin nous propose un robuste ETA 7750, mouvement fiable et réputé, très correcte à ce niveau de prix. Les quatre petits amortisseurs rouges ne sont d’ailleurs pas là que pour décorer. S’ils rappellent bien entendu l’univers automobile, ils servent aussi à « suspendre » les cornes articulées du boîtier afin que celui-ci épouse parfaitement le poignet et reste bien en place. Le boîtier acier a une couleur gris mat assez particulière qui met bien en valeur les éléments « rouge pompier » de la montre. Très travaillé avec des évidements sur les côtés et une allure anguleuse, il est très évocateur du monde des rallyes. On ne serait presque pas surpris de trouver une pièce semblable dans un atelier de préparation !
Sa finition enfin, sans fioritures, est très bien réalisée et colle parfaitement à l’esprit de la montre. Le cadran n’est pas non plus en reste côté inspiration course automobile : la police « digitale » et la forme particulière des compteurs sont, d’après Sébastien Loeb lui-même, directement issus de sa Citroën d’usine. La finition du cadran est de bonne facture et regorge de détails, avec notamment des petits rivets semblant maintenir en place des éléments de carrosserie. Seul point éventuellement discutable, les inscriptions SEC, DAY et DATE qui s’inspirent des tableaux de bord automobile où la fonction de chacun des nombreux boutons et interrupteurs est indiquée en toute lettre : ces indications, pas franchement indispensables, surchargent un peu le cadran. »

Côté mouvement : « Pour propulser ce chronographe Sébastien Loeb, Marvin nous propose un robuste ETA 7750, mouvement fiable et réputé, très correcte à ce niveau de prix. Le choix du 7750 est d’autant plus judicieux ici que le son et l’inertie de son rotor (la montre « ronronne » et vibre lors des mouvements brusques) évoquent presque le ralenti d’un bloc 16 soupapes prêt à déchirer l’asphalte. Ce moteur est en revanche brut de décoffrage : il ne possède aucune finition ni décoration particulière. Les quatre petits amortisseurs rouges servent à suspendre les cornes articulées du boîtier afin que celui-ci épouse parfaitement le poignet et reste bien en place.

Au quotidien : « Reste à voir si cette montre tient la route une fois passée au poignet… Côté confort, le châssis est convainquant. Les cornes articulées sont en effet très agréables. Nous sommes plus réservés quant à la monte pneumatique : le bracelet en caoutchouc a un aspect très « plastique » et n’est pas des plus agréables au porté. Un caoutchouc naturel eût été le bienvenu. La montre reste cependant confortable grâce notamment à son poids contenu. La lisibilité est quant à elle très bonne. On pourra simplement regretter que les sept étoiles gravées sur la lunette – en rappel des sept titres de champion du monde obtenus par Sébastien Loeb – ne puissent pas être alignées (pour cause de nombre impair) avec les index gradués par intervalle de 5 minutes. La lecture instinctive et l’harmonie de la montre en aurait été encore meilleure. »

Marvin nous propose avec ce chronographe une montre cohérente dont la filiation au monde automobile est immédiatement perceptible.
Robuste et étanche, elle saura séduire, outre les fans de Sébastien Loeb, une clientèle à la recherche d’une montre sportive au design original.

Découvrez l’univers des montres Marvin en cliquant ici

Découvrez une rétrospective sur Sébastien Loeb :

Signé Loeb :

Montre MARVIN Chronographe Sébastien Loeb automatique

Juste histoire de compléter la collection, la même mais avec un fond noir. Toujours limité à 777 exemplaires au monde.

Référence : M121.13

 

Montre Marvin Sébastien Loeb MO23 à quartz

Boitier : en acier sablé et lunette PVD noir. Forme ronde. Dimension : 44 mm. Etanchéité : 100 m. Verre saphir.

Matériaux : Acier

Diamètre : 44

• Etanchéité : 100M
• Cadran noir. Chronographe, petite seconde, date.
• Verre : Glace saphir

• Couleur : Noir

Mouvement quartz.

Calibre ETA G10.711.

Complications : Chronographe, Petite seconde, Date

Bracelet en caoutchouc noir. Boucle ardillon sport Marvin.

Dans le cadre d’une édition spéciale en partenariat avec son ambassadeur Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde de Rallye; Marvin a crée une montre immédiatement reconnaissable, masculine et sportive, tout en incluant les codes distinctifs de la course automobile !

Le boîtier en acier de 44 mm de diamètre avec ses côtés taillés, donne à cette montre un aspect très technique et dynamique.
Plusieurs éléments sont inspirés directement du rallye automobile: les boutons du chronographe recouverts de PVD noir qui rappellent les leviers de changement de vitesse, les compteurs en forme d’instruments de tableau de bord, le cadran composé de plaques rivetées sur plusieurs niveaux, les aiguilles en bâtons squelettes qui rappellent les barres de renfort d’une voiture de rallye…
Enfin, le cadran de cette montre porte la signature de Sébastien Loeb à 4 heures.

Ce garde-temps est à l’image de la passion de longue date de Marvin pour les voitures.
Vitaminé et coloré, le modèle quartz présenté ici possède un chronographe ETA G10.711 avec précision au 1/10ème de seconde.

Vendue le 04 février 2025

Montre Marvin Sébastien Loeb MO23 à quartz

Dans la continuité et pour compléter la collection, la montre qui lui rend hommage pour son 9ème titre de champion du monde.

 

Vendue le 04 février 2025

Montre sport Alpine A310 Monté Carlo 1975

En série limitée à 30 exemplaires. Montre personnalisée éditée par mes soins.
Sa description :
Boitier en polycarbonate
Lunette rotative en aluminium
Mouvement 3 aiguilles (aiguilles phosphorescentes)
Cadran en métal de couleur Bleu Cyan
Bracelet silicone
Fermeture du boitier en métal
Couronne en métal
Étanche 5 ATM.
Boitier 44mm

 

Montre STRAT-3 Bleu Giogio Piola

• Série limitée
• Boîtier : Titane à blanc
• Lunette :Titane à blanc
• Calibre : RONDA 5030.D
• Bracelet : Caoutchouc noir/bleu avec acier inoxydable
• Verre : Saphir cristal
• Résistance à l’eau : 10 ATM

Les montres Strat-3 Blue vous affichent tout ce que vous avez besoin de savoir en un coup d’œil, le tout protégé par un verre saphir anti-reflets, un boîtier en titane et un bracelet résistant en caoutchouc bleu, inspiré par les pneus de F1. Les petits cadrans ressemblent à un volant de Formule 1 et affichent la date, permettant ainsi à celui qui la porte de se chronométrer sur un tour et sur un secteur avec une précision parfaite.

L’emblème du contrôle :

Les pilotes de Formule 1 ont un contrôle parfait de leur monoplace, et il le faut bien. Le temps d’un clignement d’œil, ils parcourent pas moins de 100 mètres. Les pilotes doivent freiner, passer les vitesses, tourner le volant, actionner le DRS, ajuster les réglages des freins et gérer l’usure des pneus, tout en tenant compte de la présence de 19 autres monoplaces qui vont à la même vitesse, parfois roue contre roue. Cela vous paraît ahurissant ? C’est ça, la F1!

La montre Strat-3 de Giorgio Piola est conçue pour refléter ce niveau de contrôle. Son superbe cadran, brillamment protégé par un verre saphir anti-reflets, montre tout ce que vous avez besoin de savoir au premier coup d’œil. Les sous-cadrans sont une subtile référence aux volants de Formule 1 et affichent la date tout en permettant de chronométrer les tours de piste et les secteurs avec une précision sans faille. Avec l’ajout de matériaux naturellement robustes comme le titane à blanc et un bracelet en caoutchouc inspiré des pneus de course, Piola a créé une montre qui permet à son propriétaire de vivre la F1 au quotidien.

À travers toute sa complexité, le volant d’une F1 n’a qu’un but : le contrôle. La Strat-3 est conçue dans cette optique, avec des fioritures subtiles et un savoir-faire suisse qui vous donne l’autorité sans distraction.

L’histoire de Giogio Piola : cliquez ICI

Montre Tissot V8 Alpine Edition Spéciale 2017

• Boitier en acier massif inoxydable gravé APLPINE
• Cadran carbone avec dateur
• Glace saphir
• Mouvement chronographe saphir à quartz
• Lunette graduée d’un tachymètre
• Bracelet en cuir fermoir papillons à poussoirs
• Diamètre du boitier: 42mm.
• Epaisseur du boitier: 11.22mm.
• Largeur du bracelet: 22mm.

Editée en 2017, l’horloger suisse Tissot présente sa troisième montre rendant hommage à son partenariat avec le constructeur de bolides automobiles Alpine. Résultat, un chrono quartz en acier avec lunette et compteurs bleu Alpine : le V8 Alpine Edition Speciale non limitée (même modèle que l’année dernière avec bracelet différent). Rappelons que ces deux marques étaient déjà partenaires dans les années soixante-dix lorsqu’Alpine a obtenu de nombreux titres tels que Champion du monde des rallyes en 1973, avec l’Alpine A110, au Rallye de Monte Carlo et la victoire scratch aux 24h du Mans en 1978 avec l’Alpine A442b. Après deux partenariats avec BRM (un an) et Ralf Tech (trois ans), le constructeur est donc revenu chez Tissot.

Pour la petite histoire, en 1965, la Tissot PR 516 rendait déjà hommage à Alpine en reprenant sur son bracelet, les perforations typiques du volant, immortalisé à l’époque par la célèbre publicité de Tissot montrant une main posée sur la direction d’un bolide de course.

Côté design, cet imposant chrono tricompax (un quartz), arbore des poussoirs semblables aux soupapes d’un moteur, un cadran en carbone et un bracelet en cuir noir de type « pilote » à trous avec coutures bleues Alpine. A noter que le bracelet est la seule différence par rapport à la série limitée de l’année dernière. La montre reste par ailleurs fidèle aux couleurs d’Alpine. En effet, sa lunette et deux compteurs se parent du fameux bleu Alpine, tandis qu’une teinte orange habille les aiguilles des compteurs.

Montre Tissot pr50 NASCAR Edition limitée

• Mouvement : Quartz
• Diamètre : 38 mm
• Cadran carbone
• Jour et Date, Chronograph , Tachymetre
• Verre Saphir Anti Rayures anti reflets
• Aiguilles et marqueurs Luminescents
• Etanche : 50 m
• Bracelet Acier à boucle déployante + Bracelet Cuir Rally Tissot

La marque a signé un contrat avec la Nascar aux Etats-Unis pour se développer. Ce sport automobile, outre-Atlantique, est la deuxième compétition la plus regardée à la télévision après le football américain La marque Tissot, propriété de Swatch Group, veut se développer aux Etats-Unis. C’est «un marché, au niveau de Tissot, à peine plus important que l’Italie, dit le président de la société locloise François Thiébaud. Aux Etats-Unis, la culture horlogère n’est pas présente comme en Italie ou en Europe». Si Rolex ou Timex sont connus, si des marques japonaises ou américaines comme Movado y font d’excellentes affaires, l’horlogerie suisse n’a pas la même prédominance qu’en Europe, au Moyen-Orient ou en Extrême-Orient. «Les Américains se souviennent de la Rock Watch, pas de Tissot», souligne le président de la société.

Dans ce contexte, il faut frapper à la bonne porte. Dans la droite ligne de ce qu’elle fait en Europe avec la moto, le hockey sur glace ou le cyclisme, la marque locloise a choisi le sport comme vecteur de communication. Et pas n’importe lequel. La Nascar, sport automobile, est la deuxième compétition en terme d’audience outre-Atlantique après le football américain. Tissot en sera le chronométreur officiel. Elle produira aussi la montre officielle de la Nascar.

«Dans le monde de la Nascar, le chronométrage est essentiel. Chez Tissot, nous avons une longue histoire dans le domaine avec des événements comme la Moto GP et les championnats de cyclisme», dit le président de la marque. Et d’ajouter: «Nous sommes heureux de dessiner et de produire la première montre Nascar.»

Pour François Thiébaud, c’est un support marketing «superbe». C’est aussi «un gros investissement de Tissot». Le prix? Selon les spécialistes, il se situerait entre 2 et 3 millions de dollars.

«La Nascar, comme véhicule marketing, est un environnement très fertile»

Le jeu en vaut la chandelle. La Nascar jouit d’une audience estimée à 60 millions de téléspectateurs chaque dimanche de course. Autour des circuits, environ 6 millions de personnes assistent chaque année aux 36 événements. Mieux encore: selon une étude, les fans de la Nascar sont fidèles aux sponsors; 48% d’entre eux achètent un produit ou un service spécialement parce qu’il est présent dans ce championnat automobile. Un spécialiste américain du sponsoring estime que la Nascar, «comme véhicule marketing, est un environnement très fertile avec des fans passionnés et un marché mesurable qu’on peut toucher».

Lors de ces dix dernières années, la Nascar a vu les ventes de ses produits sous licence augmenter de 250%. Le chiffre d’affaires annuel atteint aujourd’hui 2,1 milliards de dollars (environ 2,75 milliards de francs). Quant aux courses, elles sont retransmises dans 150 pays en 33 langues.

Les autres sponsors principaux de la Nascar sont des producteurs de pièces détachées automobiles, une marque de bière. Les domaines des assurances, de la banque ou des télécommunications sont aussi très présents.

Le partenariat avec Tissot est «un point de repère dans l’évolution du sponsoring de la Nascar, estime pour sa part Steve Phelps, vice-président du marketing de l’association. En tant que société horlogère de premier plan, Tissot illustre l’intérêt global pour la Nascar et la diversification de nos sponsors.»

Tissot a encore investi sur deux ambassadeurs outre-Atlantique. Danica Patrick est la première femme à avoir obtenu une pole position en Indy Car. Quant à Nick Hayden, il a terminé, l’an dernier, au 3e rang en Moto GP, derrière un certain Valentino Rossi. / DAD

Quatre modèles

Tissot va, dans un premier temps, lancer quatre modèles Nascar. «La communication sera faite exclusivement sur l’Amérique du Nord, soit les Etats-Unis, le Canada et le Mexique, explique François Thiébaud. Comme les modèles seront présentés à Bâle, il n’est pas exclu que d’autres marchés s’y intéressent.»

Cadran sportif

Le premier modèle dévoilé est le PRS516. Limité à 500 pièces, il est équipé d’un mouvement automatique chronographe Valjoux. Son design, inspiré de l’original du milieu des années 1960, rappelle un compteur de vitesse, bien que les voitures de la Nascar n’en possèdent point. Un compteur de 30 minutes au zénith, un de 12 heures à 6h et une petite seconde à 9 heures décorent de manière très sportive le cadran. Le prix a été fixé à 1250 dollars (environ 1650 francs).

La gamme Nascar sera complétée par une T-Race, une PR50 Chrono et une PR50 Trois aiguilles.

Vendue le 09 septembre 2018.

Montre Alpha DMC bleu

• Mouvement japonais Miyota 2315
• Boîtier en acier inoxydable avec lunette noire IP et Couronne
• Taille du boîtier 44mm
• 100 mètres résistant à l’eau
• Cadran bleu avec date à 3H
• Cristal minéral durci
• Bracelet en cuir bleu avec couture beige
• Boîte de présentation incluse

Chaque montre DMC alpha est équipée d’un bracelet en cuir véritable avec une couture de qualité dans une couleur contrastante. A travers les différents modèles, la montre est équipé d’une sangle qui correspond à la couleur de la lunette.

Retrouver l’univers des montres DMC : cliquez ICI

La De Loréan, c’est quoi : un engin historique dans tous les sens du terme ayant été la vedette du film « Retour vers le futur ».

La Société DeLorean Motor a créé et conçu l’emblématique DMC-12-l’une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.

La première DeLorean DMC-12 a roulé au large de la chaîne de montage en 1981 et bien qu’il n’a bénéficié que d’une production très courte course jusqu’à 1983, cette automobile unique gagné à la fois le statut légendaire et un culte suivant. Doté d’une conception étonnante par Giorgetto Guigaro, la forme distincte, corps en acier inoxydable, et les portes à ailes de mouette, il n’y a rien de tout à fait comme la DeLorean DMC-12 voiture.

Bien que l’opération DMC originale de John DeLorean, basée à Belfast, ait fermé ses portes dans les années 1980, la légende vit grâce à la vision de Stephen Wynne. Le DMC d’aujourd’hui opère à l’humble, Texas. Non seulement DMC House est le plus grand inventaire des pièces de la DeLorean DMC-12 dans le monde, mais il vend également des véhicules rénovés DMC-12. La société travaille également à la fabrication d’une toute nouvelle voiture DeLorean.

Vidéo de Passion Auto Sport du Var sur facebook : cliquez ICI

Montre Black Carbon Edition limitée Jo Siffert

Chronographe automatique rappelant les fabuleux exploits de JO Siffert dans les courses d’endurance des années 70.

• Boitier : acier inoxydable 316L pvd noir
• Diamètre: 44mm
• Hauteur : 14,5mm
• Mouvement : automatique Valljoux 7750
• Réserve de marche : 48 heures
• Compteurs: Minutes et heures
• Calendrier : affichage date à 6 heures
• Verre : saphir cristal inrayable antireflet
• Bracelet: Cuir
• Étanchéité : 10 ATM soit 100 mètres
• Garantie: 2 ans

Jo Siffert est parti comme Ayrton Senna, en emportant avec lui le secret de sa mort …

«Toutes proportions gardées, la mort de Jo Siffert avait été ressentie en Suisse de la même manière que le décès d’Ayrton Senna au Brésil et ce ne sont pas moins de 50’000 personnes qui étaient descendues à l’époque dans les rues de Fribourg pour lui rendre un dernier hommage lors de son enterrement», relève Jacques Deschenaux, biographe de Jo Siffert et ancien chef du service des sports de la Télévision suisse romande.
Cette comparaison entre Jo Siffert et Ayrton Senna illustre parfaitement la dimension mythique dont jouissent aujourd’hui encore ces deux grands champions dans leur pays respectif. Tous deux sont par ailleurs morts dans la fleur de l’âge, au volant de leur bolide de course, sans que l’on connaisse exactement la défectuosité qui leur a coûté la vie. Au-delà d’une même fin dramatique, Jo Siffert diffère toutefois d’Ayrton Senna par le fait qu’il était issu d’une famille très pauvre.

Sa formidable carrière, qui lui a notamment permis de remporter deux grands-prix de formule 1 et de contribuer à la conquête de trois titres de champion du monde des constructeurs pour Porsche en 1969, 1970 et 1971 avec un total de 14 victoires absolues, Jo Siffert la doit ainsi avant tout à sa prodigieuse volonté. «Parti de rien, avec rien, il a prouvé que dans le sport automobile, comme dans la vie, quiconque peut atteindre le but qu’il s’est raisonnablement fixé, s’il a la volonté, la détermination et la capacité d’y parvenir. Jo Siffert en est un exemple frappant», estime Jacques Deschenaux à la fin de son livre «Jo Siffert, tout pour la course».La prodigieuse volonté qui a permis à Jo Siffert de devenir l’un des meilleurs pilotes automobile de son époque et, accessoirement, de ne plus être pauvre a également marqué Men Lareida, le réalisateur du film «Jo Siffert – Live fast, die young» («Vivre rapidement et mourir jeune») présenté en 2005 au Festival de Locarno : «La vie de Jo Siffert est un véritable roman et elle se prête ainsi parfaitement à être racontée dans un film. Jo est en effet né très pauvre dans la basse-ville de Fribourg et a investi toutes ses économies pour concrétiser son rêve d’enfant de devenir pilote de formule 1. Et, lorsqu’il a enfin réalisé son rêve, il a été fauché en pleine gloire.» (textes de Laurent Missbaumer, Copyright)

Découvrez tout l’univers des montres de Jo Siffert en cliquant sur ce lien : http://www.josiffert.com/fr/index.htm

Découvrez l’homme et sa carrière en cliquant sur ce lien : http://www.josiffert.com/fr/jo-siffert/l-homme/

 

Montre Depancel [Re]naissance 24h steel

En pré-commande, montre française en cours de création …

Cette montre de la collection [Re]Naissance 24H est une édition limitée de 1936 exemplaires. Cette collection s’inspire de la Delage D8 120S automobile française présentée en 1936 au salon de l’auto de Paris.

Sa forme carrée, symbole de la révolution du design du début du XXe siècle transgresse les codes tout en rondeur des montres à gousset d’époque.

Descriptif :

• 42mm de longueur (sans les cornes)
• 37mm de large
  
• Verre saphir
  
• Aiguilles Luminova
• Acier inoxidable 316L
• Mouvement automatique
• Étanche à 10ATM
• Bracelet en cuir

Notre montre [Re]Naissance 24H sera équipée d’un mouvement mécanique à remontage automatique s’appuyant sur la base d’un mouvement Miyota 9120 pour offrir une grande précision ainsi qu’une excellente fiabilité.

• Mouvement mécanique à remontage automatique 26 rubis
• Réserve de marche de 40 heures
• Masse oscillante gravée et peinte en France.
• Ponts avec décoration Côtes de Genève

Le cadran de notre montre [Re]Naissance 24H accueillera de larges index et aiguilles à facettes. Il arborera une applique usinée avec le logo Depancel. L’affichage Luminova du cadran et des aiguilles vous permettra de repousser les limites de la visibilité dans l’obscurité.

L’univers Depancel : cliquez ICI

 

 

Montre Montegrappa Jean Alesi Edition limitée

Le pilote de Formule 1 et ami de longue date, Jean Alesi, s’est associé à Montegrappa pour concevoir un chronographe de signature à édition strictement limitée pour les hommes pressés. Les détails rouges et une sangle de gant de conduite rappellent une carrière de pilote qui reste gravée dans les mémoires. Tout comme Jean, il est extrêmement bon sur le mouillé (étanche à 110 mètres).

• Mouvement : Quartz Ronda 5040D
• Matière du boîtier : Acier inoxydable
• Couleur du cadran : Noir
• Diamètre boîtier : 43 mm
• Composants luminescents : Superluminova
• Matière luminescente : Mains et marqueurs
• Fonction de la lunette : Tachymètre
• Calendrier : Jour
• Bracelet : Cuir
• Largeur du bracelet : 20 mm
• Type de fermoir : Boucle Ardillon
• Étanchéité : 10 atm
• Pays de fabrication : Suisse
• Edition Limitée : 300 pièces

Montre Citizen Eco Drive Matt Kenseth Racing Limited Edition

Matt Kenseth est deux fois champion du Daytona 500. Citizen Watch Company est le plus grand fabricant de montres au monde depuis son acquisition du groupe Bulova en 2008. Citizen a été prolifique dans son design et ses innovations techniques, le positionnant comme la marque la plus populaire au monde par les unités vendues.

Citizen est surtout connu pour la technologie Eco-Drive qui utilise une cellule photo-voltaïque sur le cadran qui capte l’énergie de la lumière (artificielle et naturelle) et la convertit en énergie électrique nécessaire à l’alimentation de la montre. Citizen a remporté de nombreux prix pour sa contribution aux solutions d’énergie verte via le mouvement Eco-Drive.

Le Matt Kenseth Primo est fabriqué en série limitée à 5000 exemplaires dans le monde. Chaque montre porte un numéro individuel de 1-5000. Le boîtier est en acier inoxydable à placage ionique noir et présente des dimensions de 45 mm de diamètre (sans la couronne principale ni les poussoirs du chronographe). La lunette est unidirectionnelle, ce qui facilite la mesure du temps écoulé. Sur la lunette, des chiffres arabes blancs contrastent merveilleusement avec la lunette en acier noire. La seule exception à cette règle est le chiffre arabe 20 qui est en rouge. Le numéro 20 est spécial pour Matt Kenseth puisqu’il s’agit de son numéro de course.

Le cadran est gris ardoise avec des accents rouges et un tachéomètre sur la bride, utilisé pour mesurer la vitesse moyenne sur une distance donnée. Les compteurs du chronographe sont aux positions 12 et 6 et affichent les minutes et les heures respectivement. Les secondes du chronographe sont indiquées par une aiguille centrale. Le sous-numéro à 9, qui comporte un grand 20 en chiffres arabes, compte les secondes continues. Le cadran est complété par une ouverture de date entourée de rouge à la position 3 heures.

Cette montre est pilotée par l’Eco-Drive B612. Le bracelet est en cuir enduit de polyuréthane noir et est doté d’une boucle ardillon classique. Ce garde-temps attrayant est résistant à l’eau jusqu’à 100 (330 pieds), ce qui fait de cette montre un choix idéal pour un usage quotidien. L’édition limitée Primo de Matt Kenseth est protégée par la garantie de 5 ans de Citizens international.

 

 

 

 

 

 

 

 

Montre Tissot Alpine Série limitée A460

Trouvé sur un site de vente aux enchères bien connu, cette montre vient du Maroc. Série limitée, elle a été fabriquée en hommage à l’Alpine A460 en 2016.

Le must, le boîtier comporte un emplacement avec un livret retraçant les modèles de la marque et un petit livre « Le roman d’une fabrique de montres ».

	Gender: Men’s Features: Sapphire Crystal Water Resistance: 100 m (10 ATM) Band Type: Two-Piece Strap Model: Tissot A 460 MPN: Does Not Apply Modified Item: No Band Color: Black Country/Region of Manufacture: Switzerland Age Group: Adult Case Color: Silver Display: Analog Case Material: Stainless Steel Brand: Tissot Movement: Quartz (Battery) Face Color: White Band Material: Leather

Montre Tissot Alpine on board

La Tissot Alpine On Board propose une nouvelle fonctionnalité qui ravira tous les passionnés d’automobiles, la boîte se détache facilement de son bracelet perforé pour venir se fixer sur le tableau de bord de la voiture Alpine grâce à un cadre-support spécifique. Les touches orange sport des aiguilles font référence au tableau de bord des séries Alpine des années 60 et tranchent sur le noir du cadran pour faciliter la lecture de l’heure. Le logo gravé sur le fond de boîte rend hommage au partenariat entre Tissot et Alpine.

Le boîtier an acier inoxydable 316L de 45 mm protège un cadran noir épuré sur lequel se baladent des aiguilles heures/minutes orange, teinte sport dynamique couplée au « bleu Alpine » de la trotteuse et du chemin de fer. Pas d’erreur possible pour la lecture de l’heure, qui est encore une fois très claire. Cette même trotteuse est ornée du célèbre « A » du constructeur automobile, avec en plus le logo gravé sur le fond. Un bel hommage au partenariat de ces deux grandes marques. Pour le bracelet, un cuir perforé aussi, rappelant le volant des voitures de course classiques.

Descriptif :

• Forme de boîte : Ronde
• Matière de boîte : Boîte en acier inoxydable 316L
• Longueur (mm) : 45
• Largeur (mm) : 45
• Entre-cornes (mm) : 22
• Epaisseur (mm) : 10.55
• Options de boîte : Fond de boîte gravé
• Glace : Glace saphir inrayable
• Mouvement : Mouvement à quartz de fabrication suisse
• Modèle : ETA F07.111
• Calibre : 13 1/4 »’
• Diamètre calibre (mm) : 30
• Pierres d’horlogerie : 3
• Batterie : pile de type Renata 371
• Matières du bracelet : Cuir
• Dessus du bracelet : Cuir vachette grainé
• Intérieur du bracelet : Synthétique
• Couleur du bracelet : Noir
• Boucle : Fermoir papillon à poussoirs

La Tissot Alpine On Board Quartz est une montre incroyable. Résolument élégante, cette pièce propose une nouvelle fonctionnalité qui ravira tous les passionnés d’automobiles comme tous les amateurs de belles mécaniques horlogères. Cette montre trois aiguilles se détache facilement de son bracelet pour venir se fixer sur le tableau de bord l’Alpine A110 grâce à un cadre en aluminium spécifique. Les dimensions généreuses de sa boîte offrent une visibilité maximale de l’heure lors du pilotage. Elle devient indispensable à tout pilote d’Alpine.

Un style bien trempé : avec son jeu de couleurs et sa finition parfaite, la Tissot Alpine On Board Quartz est un modèle à part. Les touches orange sport des aiguilles, faisant référence au tableau de bord des séries Alpine des années 60, confèrent du dynamisme à la pièce. Cette couleur vive tranche sur le noir du cadran et facilite la lecture de l’heure. L’aiguille des secondes, de couleur « bleu Alpine », ornée du célèbre « A » du constructeur et le logo gravé sur le fond rendent un bel hommage au partenariat entre Tissot et Alpine.  Avec son bracelet cuir perforé rappelant le volant des voitures de course classiques, la Tissot Alpine On Board Quartz s’impose comme un modèle hors du commun.

Montre Tag Heuer Aquaracer Calibre S « Fernando Alonso »

Série limitée à 3500 exemplaires.

Fernando Alonso n’est resté qu’une année chez Mac Laren Mercedes, la saison 2007. Pour lui rendre hommage, Tag Heuer a sorti une série limitée de 3500 exemplaires dans le monde. Montre avec les différents sponsors, Mac Laren, Mercedes, Vodaphone, nom du pilote, signature etc.. sur la lunette, sur le cadran et au dos de la boite. Verre Saphire, chrono jusqu’au 100ème de seconde, étanche 300 mètres.

Matériau du boîtier	Acier
Matière du bracelet	Acier
Année	2020
Condition	Nouveau (0)
Contenu	Avec boite et Documentation
Mouvement	Quartz
Calibre	S Tag Heuer
Impénétrabilité	30 ATM
Diamètre	41 mm
Cristal	Saphir
Fonctions	Chronographe
Garantie	2 Ans
Cadran	Gris

 

 

 

 

 

 

 

Montre OZ Racing Série limitée

Je n’ai pas trouvé d’historique sur cette montre mais elle est complètement neuve, dans son écrin d’origine.

C’est une série limitée à 2000 exemplaires, celle-ci porte le n° 1385.

Montre Ferro et Compagny Distinct 3.0 GLF

Dernière sur mon poignet, cette montre a été inspirée de la course légendaire Le Mans.

BOITIER : 42 MM

COUSSIN : 22 MM

COUSSIN À COUSSIN : 48 MM

BRACELETS : 22 MM

ÉPAISSEUR : 13,1 MM AVEC VERRE SUPÉRIEUR

COURONNE : 8 MM

MATÉRIAU DU BOÎTIER :  ACIER INOXYDABLE

VERRE : CRISTAL DE SAPHIR DOME

BRACELETS : CUIR DE VEAU ITALIEN / STYLE RACING PERFORÉ

MOUVEMENT : SWISS AUTOMATIC ETA 2824 OU JAPAN AUTOMATIC MIYOTA 9015 OU SWISS QUARTZ

RÉSISTANCE À L’EAU : 100 MÈTRES

La Distinct 3.0 GLF est une montre pas comme les autres. Elle est vraiment distincte, car elle s’inspire de Classic Le Mans, la prestigieuse course vintage qui évoque des images d’excitation et de sensations fortes. Il n’y a pas plus d’adrénaline que la scène bourrée d’action de cette course, qui a lieu chaque année près de la belle ville historique du Mans en France.

Des voitures de sport élégantes conçues à la perfection et propulsées par des moteurs qui ont subi plusieurs séries d’essais approfondis repoussent les limites de la stabilité à des vitesses incroyablement élevées. La course souligne la fiabilité, la consommation de carburant et l’excellente aérodynamique alors que les voitures repoussent les limites de la proverbiale dans cette course d’endurance remplie de moments de pression et de mordant.

De même, la montre analogique Distinct 3.0, inspirée de la course légendaire, a été soigneusement conçue à la perfection. Allant de sa conception et de ses composants de haute qualité faits de matériaux nobles à ses spécifications approfondies et à ses mouvements précis et infaillibles, tout dans cette montre est impeccable.

À l’instar de la course automobile historique qui l’a inspirée, la Distinct 3.0 GLF a été conçue pour durer des générations, incarnant l’endurance et une performance robuste. Ses mouvements sans escale reflètent l’activité animée de 24 heures lors de la course tant attendue. Faites votre choix parmi Swiss Quartz, Swiss Automatic et Japan Automatic car le Distinct 3.0 exploite la puissance de ces mouvements précis qui durent très longtemps, éliminant le besoin de piles (à l’exception du mouvement à quartz).

Les montres Distinct 3.0 sont animées par des mouvements complexes qui peuvent durer des générations, célébrant la force et la survie. Le calibre Swiss Made ETA 2824 – l’un des mouvements les plus connus et les plus reconnus de l’industrie horlogère – est très apprécié, avec ses 25 rubis et 36 heures de réserve de marche.

Le calibre Miyota 9015 possède un rotor à roulement à billes, 24 rubis et une réserve de marche de 42 heures. Il s’agit d’un mouvement automatique japonais qui fonctionne très précisément avec 28 800 demi-oscillations par heure.

La montre illustre vraiment le courage construit pour durer qui est sans cesse testé au Mans. De plus, il est extrêmement facile pour vous de suivre le temps, dont chaque seconde compte tout au long de la course passionnante et très attendue chaque année.

Outre les composants internes durables, les caractéristiques externes comme le matériau du boîtier en acier inoxydable de haute qualité et le verre saphir bombé sont tout aussi solides et robustes mais extrêmement élégants.

Les bracelets en cuir de veau italien rehaussent encore la valeur esthétique de cette montre extraordinaire, lui conférant une finition aristocratique. Ou si vous souhaitez que votre montre personnifie pleinement l’inspiration du Mans, vous pouvez opter pour des bracelets de style racing perforés qui sont tout aussi frappants que sanglants. De plus, il offre une résistance à l’eau de 100 mètres, vous pouvez donc suivre le temps même lorsque vous faites de la plongée en apnée!

Personne ne peut le dire mieux que Steve McQueen dans le documentaire «The Man & Le Mans»: «La course, c’est la vie. Tout ce qui se passe avant ou après n’attend que ça. » Que vous attendiez ou vivez votre passion, faites en sorte que chaque minute compte. Enfilez le Distinct 3.0 GLF et incarnez l’esprit du Mans et ne perdez jamais de vue votre atout le plus précieux: le temps.

Montre DE TOMASO Mugello

DETOMASO a une histoire aussi mouvementée qu’émouvante. Étroitement liée à l’histoire personnelle du fondateur. Et donc un modèle et une motivation pour chaque amateur de montres DETOMASO.

Cela fait deux bonnes décennies que Richard a pris une décision importante : cet entrepreneur spécialisé dans l’informatique achète une décapotable des années 1960 et laisse son entreprise derrière lui pendant un certain temps. Il entreprend un long voyage en voiture à travers l’Italie. Sortir à tout prix de la roue du hamster. À bord de sa voiture, il se laisse submerger par les nouvelles impressions et sensations enthousiasmantes. Par cette liberté inédite, la route qui se déroule et le désir de l’inconnu. C’est ainsi que lui vient l’idée de traduire la singularité du mode de vie à l’italienne et sa nouvelle perception du temps dans une montre-bracelet. Il fonde la marque DETOMASO.

Après une bonne vingtaine d’années et des centaines de milliers de montres vendues plus tard, Richard sillonne à nouveau les routes italiennes en quête de nouveaux stimuli. Et encore une fois, le destin lui sourit. Dans un petit village de montagne de l’Ombrie, il rencontre Mark, un jeune manager. La vie de Richard lui rappelle la sienne, bien des années plus tôt. Douze bouteilles de Peroni plus tard, ils ont élaboré un projet commun : le moment est venu de prendre un nouveau virage. DETOMASO doit passer à la vitesse supérieure et s’atteler à l’étape suivante. L’histoire de ce succès n’est pas encore terminée – elle ne fait que commencer. S’ensuit alors une poignée de main et toute une série d’autres visites en Italie. C’est ainsi que leur chemin les mène jusqu’à une fabrique traditionnelle de bracelets en cuir exceptionnels, à des experts de l’emballage et à des designers ambitieux : aujourd’hui, chaque montre DETOMASO est le reflet de tous ces atouts.

C’est la sensation unique de la route que DETOMASO cherche à rendre tangible. Le sentiment de partir vraiment, de bouger pour bien arriver. Les montres DETOMASO sont élaborées pour rendre perceptibles la légèreté à l’italienne et l’énergie des voitures de sport classiques. Cela fait d’elles une source d’inspiration même au cœur d’un quotidien trépidant. Une motivation pour de nouveaux projets. L’objectif est de créer de nouvelles dynamiques et de retrouver votre propre liberté intérieure – et donc de poser les bases d’un rythme de vie individuel et personnel.

L’univers DETOMASO : cliquez ICI

 

Montre TISSOT Alpine on Board décrochable édition limitée

Dans la continuité et pour compléter la collection des Tissot Alpine, la dernière arrivée est uen série limitée à 516 exemplaires, mouvement automatique.

La Tissot Alpine On Board Automatic revient avec son concept unique afin d’accompagner la nouvelle Alpine A110 S. La boite se détache aisément de son bracelet pour venir s’arrimer sur un cadre-support de l’écran multimédia de la voiture ou sur un support de table livré avec la montre. L’impressionnant mouvement Valjoux A05.H31, avec une réserve de marche de 60 heures et dont la complexité rappelle celle d’un beau moteur de voiture, équipe ce modèle haut-de-gamme. Ce tout nouveau chronographe est disponible en édition limitée numérotée à 516 exemplaires. Cette édition est fournie dans un nouvel écrin gris et orange.

• Epaisseur (mm) : 16.6

• Options de boîte : Fond de boîte transparent

• Longueur (mm) : 45.00

• Largeur (mm) : 45.00

• Matière de boîte : Boîte en acier inoxydable 316L

• Entre-cornes (mm) : 22.00

• Forme de boîte : Ronde

• Glace : Glace saphir inrayable avec traitement antireflet des deux côtés

• Energie : Automatique

• Pierres d’horlogerie : 27

• Modèle : VALJOUX A05.H31

• Mouvement : Mouvement automatique de fabrication suisse

• Calibre : 13 1/4 »’

• Fonction : HMsSD

• Diamètre calibre (mm) : 30

• Réserve de marche : Réserve de marche de 60 heures

• Fonctions : Compteurs 30 minutes et 12 heures, Aiguille chronographe 60 secondes au centre

• Couleur du bracelet : Noir

• Dessous du bracelet : Synthétique

• Dessus du bracelet : Cuir vachette grainé

• Référence du bracelet : T600045436

• Matières du bracelet : Cuir

• Boucle : Fermoir papillon à poussoirs

Marque de renommée mondiale, Tissot a bâti sa réputation en proposant un luxe accessible. Depuis sa création en 1853, la maison suisse s’évertue à concevoir des garde-temps automatiques et à quartz de haute précision tout en conservant des prix attractifs. Si Tissot à l’avantage de se diversifier en gamme, la marque donne également vie à des montres aux styles variés, allant du classique au design contemporain, aussi bien conçues pour les hommes que pour les femmes. Avec le souci de l’excellence, toujours !

Lien vers le site de Tissot : cliquez ICI

 

 

 

 

 

 

 

Montre Jacques Lemans Formule 1 F5043 édition limitée

Caractéristiques:
Boîtier en acier inoxydable noir IP
Bracelet en cuir
Mouvement à quartz
Chronographe
Tachéomètre
Affichage de la date entre 4 et 5 heures
Affichage 24 heures
Affichage analogique
100M résistant à l’eau
Diamètre et épaissuer du boîtier : 48mm et 14mm

Cette montre est en édition limitée à 500 exemplaires.

Jacques Lemans est une société internationale de montres et de bijoux dont le siège social se trouve en Carinthie / Autriche. Des millions de clients satisfaits prennent le temps de Jacques Lemans chaque jour dans plus de 120 pays à travers le monde.

La recette du succès repose sur une philosophie claire: la meilleure qualité et la meilleure finition à un prix abordable. Les montres et les bijoux Jacques Lemans se caractérisent par une finition de première classe, une durabilité, une technologie innovante et une élégance tendance. Des styles tels que «Classique», «Sport», «La Passion», «Collection Design», «Céramique High Tech», «Automatique», «Rétro» ainsi que «Bijoux» et «Bijoux fins» jouissent d’une grande popularité.

Retrouvez tout l’univers des montres Jacques Lemans en cliquant ICI

 

Montre Pulsar M-Sport WRC édition limitée

Depuis 2009, Pulsar est le partenaire horloger officiel de l’écurie M-Sport WRC Team. La manufacture lui dédie un nouveau chronographe inspiré par la compétition automobile pour célébrer ses deux nouveaux titres mondiaux. En plus, son prix en fait un pièce particulièrement attractive.

L’écurie britannique, créée en 1979 par l’ancien pilote de rallye Malcolm Wilson, est engagée en championnat du monde des rallyes pour le compte du constructeur américain Ford. Elle a remporté deux titres en 2006 et 2007 et vient de signer un doublé en 2017 avec les titres constructeur – sur Ford Fiesta WRC – et pilote pour le français Sébastien Ogier, désormais quintuple champion du monde pilotes et par ailleurs ambassadeur Richard Mille.

La manufacture lui dédie un chronographe contemporain inspiré par la compétition automobile. Le Pulsar Racing Chrono M-Sport affiche un design sportif et masculin.

Il est pourvu d’une robuste et imposante carrosserie de 45,1 mm de diamètre en acier inoxydable surmonté d’une lunette avec revêtement en titane carboné noir en harmonie avec le cadran. Elle est gravée d’une échelle tachymétrique permettant de mesurer la vitesse d’une voiture en course. La couronne protégée est encadrée par deux poussoirs “champignon” rappelant les chrono d’antan et assure une parfaite prise en main pour les mesures de temps. Le fond vissé permet de garantir une étanchéité jusqu’à 100 mètres. Un regret : le verre minéral plus fragile au quotidien qu’un verre saphir.

Le Pulsar Racing Chrono M-Sport est animé par un mouvement à quartz VR42 fonctionnant à l’énergie solaire qui offre une réserve de marche de 4 mois en pleine charge.

Le cadran se pare de la couleur bleu du team britannique au niveau des index luminescents, la trotteuse et les totalisateurs du chrono. Son fond strié évoque les prises d’air tout comme les maillons du solide bracelet en acier qui font penser aux prises d’air latérales de la McLaren Mercedes SLR. Les chiffres de la minuterie, comme ceux de l’échelle tachymétrique, évoquent la vitesse et les compteurs de vitesse. Les larges aiguilles des heures et minutes luminescentes survolent les totalisateurs des minutes et secondes du chrono qui sont mis en valeur par un cerclage argenté comme un tachymètre. Ils sont complétés par un indicateur 24 heures et un discret guichet de date. A noter que le compteur 60 secondes sert aussi d’indicateur de charge de la batterie pour vérifier le niveau de réserve d’énergie.

Caractéristiques techniques
Boîtier : 45,1 mm de diamètre, acier inoxydable, étanche à 100 mètres, verre minéral, lunette avec revêtement titane carboné supportant une échelle tachymétrique, fond en acier vissé, couronne vissée, poussoirs champignon ;
Cadran : noir, tricompax, index recouverts de Lumibrite, aiguilles des heures et minutes luminescentes, aiguille des secondes turquoise, totalisateur 30 minutes et 60 secondes du chronographe à 9h et à 6h, indicateur 24 heures à 3 h, guichet de date à 4h30 ;
Mouvement : calibre VR42 à quartz solaire, réserve de marche de 4 mois en pleine charge ;
Fonctions : heures, minutes, secondes, chronographe, date, 24 heures ;
Bracelet : acier inoxydable, boucle déployante en acier inoxydable

Cette montre a été produite en édition limitée à 1000 exemplaires.

Montre Luminox Tony KANAAN édition limitée

Après avoir fait ses premières armes au Brésil puis en Italie (champion de Formula Alfa-Boxer en 1994, 4^e du championnat d’Italie de F3 en 1995), Tony Kanaan part courir aux États-Unis. Vainqueur du championnat Indy Lights en 1997, il accède la saison suivante au CART. D’abord chez Tasman Motorsport, puis chez Forsythe Racing (qui a absorbé Tasman), il fait preuve d’une belle régularité et crée même la surprise en remportant l’US 500 sur l’ovale du Michigan en 1999. En 2000, il rejoint la nouvelle équipe Mo Nunn Racing, où pendant trois saisons, il peine à rivaliser avec les meilleurs.

En 2003, Kanaan quitte le Mo Nunn Racing pour l’écurie Andretti-Green. Ce changement d’employeur se double d’un changement de discipline puisque Andretti-Green s’inscrit dans le championnat IRL IndyCar Series, le grand rival du CART. Dès son arrivée en IndyCar, il s’affirme comme l’un des hommes forts du championnat. Systématiquement en lutte pour les premières places, d’une grande régularité, il termine 4^e du championnat 2003, non sans avoir été un candidat au titre jusque dans les derniers tours de la dernière course de la saison. La consécration arrive en 2004, au terme d’une saison quasiment parfaite : 3 victoires et 15 arrivées dans le « top 5″ en 16 courses. Toujours aussi performant en 2005, mais moins régulier, il doit se contenter de la deuxième place finale derrière son coéquipier Dan Wheldon. Sa saison est en outre marquée par sa pole position aux 500 Miles d’Indianapolis¹.

Après une saison 2006 en demi-teinte en partie imputable à la baisse de forme de l’écurie Andretti-Green (seulement un succès et la 6^e place au championnat), il semble de retour à son meilleur niveau en 2007.

En 2013, il remporte enfin les 500 miles d’Indianapolis lors de sa 12^e participation². Il devient ainsi le 4^e pilote brésilien vainqueur de l’épreuve.

Il dispute pour la première fois les 24 Heures du Mans lors de l’édition 2017 en remplacement de Sébastien Bourdais blessé lors des 500 miles d’Indianapolis³. Engagé au sein de l’équipe Ford Chip Ganassi Team USA, il termine 22^e avec 339 tours parcourus.

En 2018, il quitte Ganassi pour rejoindre l’équipe A.J.Foyt.

Tony Kanaan Chronographe en acier inoxydable PVD série 1140: 1141 Spécifications techniques: Fonction: Chrono, Date Mouvement (technologie): Quartz Diamètre du boîtier: 44,00 mm Matériau du boîtier: Acier inoxydable PVD Lunette: boîtier fixe Dos: Vissé Couronne: Vis de sécurité Résistance à l’eau (m / ft / atm): 100, 330, 10 Cristal / Verre: Verre saphir anti-reflets Matériau de la bride / du bracelet: Cuir véritable Hauteur du boîtier: 13.60 mm Poids: 160g.

Une vidéo parmi tant d’autres :

Montre Elysée série limitée Graf Berghe Von Trips

Avec une apparence de piste de course sur le cadran enroulé autour d’un bracelet en cuir noir avec des coutures blanches, la montre 80463 capture un look sportif et décontracté avec des matériaux et des caractéristiques durables. Le mouvement automatique japonais Miyota 8215 de Citizen est visible à travers le fond de l’écran en cristal. Faisant partie de la collection Graf Berghe von Trips, cette montre représente un style sophistiqué avec une haute qualité allemande, ce qui la rend adaptée à toutes les occasions.

Caractéristiques :

• Mouvement automatique japonais (à remontage automatique) (Citizen/Miyota 8215), 21 rubis
• Boîtier en acier inoxydable poli avec un boîtier d’exposition en cristal
• Cadran beige
• Cristal minéral
• Affichage de la date situé à la position 3 heures
• Bracelet en cuir noir, 22 mm
• Diamètre du boîtier : 44 x 14 mm
• Résistant à l’eau jusqu’à 3 ATM (30 mètres)
• Fabriqué en Allemagne

 

Wolfgang von Trips (Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips), né le 4 mai 1928 à Cologne en province de Rhénanie en État libre de Prusse et mort le 10 septembre 1961 à Monza, dans la région de Lombardie en Italie est un pilote automobile allemand qui a notamment couru en Formule 1 entre 1957 et 1961. Il meurt en course après un accrochage avec Jim Clark au second tour du Grand Prix d’Italie 1961 alors qu’il est en tête du championnat du monde au moment de l’accident. Il se classe, à titre posthume, vice-champion du monde de Formule 1 en 1961, derrière son coéquipier Phil Hill. Au cours d’une carrière brutalement interrompue à l’âge de 33 ans, il n’a disputé que 27 Grands Prix du championnat du monde. Il a remporté deux victoires, est monté sur le podium à six reprises et a terminé quatorze fois dans les points. Il a obtenu sa première pole position le jour de son accident mortel et a marqué 56 points au cours de sa carrière en Formule 1. Toute sa biographie : cliquez ICI.

 

 

 

 

 

 

 

 

Montre TW Steel Luis Moya série limitée 2019

La marque TW Steel s’est une nouvelle fois associé au monde automobile avec cette montre Luis Moya en série limitée de 2019.

Né le 23 septembre 1960 à La Corogne en Espagne, Luis Moya est un copilote de rallye automobile. Avec Carlos Sainz, ils forment un binôme efficace, gagnant deux titres de champion du monde des rallyes (en 1990 et 1992) et remportant un total de 24 courses en WRC.

Voir sa biographie : cliquez ICI

Créé pour l’équipe de rallye « Napel », cette montre était destinée aux mécaniciens, pilotes, copilotes et ingénieurs de l’équipe, dans le cadre du chaùionnat de rallye S2000.

Limitée à 300 exemplaires, pays d’origine : Espagne.

 

 

 

 

 

Montre Yéma Michel Vaillant

Je ne vous présente pas Michel VAILLANT, connu pour ces aventures de pilote automobile. Fan de la série, il me fallait cette montre, c’est chose faite, un gran dmerci à François qui a servi d’intermédiaire.

YEMA et MICHEL VAILLANT sont fiers d’associer leur passion commune pour le monde de l’automobile afin de vous présenter la Montre Officielle de Michel Vaillant. Ce nouveau chronographe exclusif sera présent dans toutes les prochaines compétitions et aventures du célèbre héros de bande dessinée et notamment dans le prochain album « Pikes Peak » qui paraîtra le 15 octobre 2021.

Fruit de la collaboration entre YEMA et Michel Vaillant, la Rallygraf Michel Vaillant s’inscrit dans la pure tradition des chronographes à double compteurs et s’adresse à tous les amateurs de vitesse et de la célèbre bande dessinée. Le chronographe reprend les couleurs tricolores fidèles à Michel Vaillant et est actionné par le mouvement mechanical-quartz Seiko V64.

Caractéristiques :

• DIMENSIONS : Diametre : 39 mm / Épaisseur : 13,10 mm / Entrecorne : 20 mm
• BOÎTE : Acier poli inoxydable 316L
• LUNETTE : Lunette tachymétrique en aluminium brossé
• COURONNE : Couronne avec logo YEMA embossé
• VERRE : Verre minéral K1 bombé double dôme / 2,00 mm d’épaisseur ÉTANCHÉITÉ : 10 BAR / 330 Feet / 100 m
• MOUVEMENT : Quartz
• CALIBRE : Seiko V64 / Mechanical-Quartz hybride /32,768 Hz Fréquences /Chronographe 60 secondes
• FONCTIONS : Heures, minutes, secondes / Date à 6H / Chronographe, double compteurs, minutes et heures

Le slogan de YEMA #TimeofHeroes date de 1970. Il symbolise à la fois l’histoire et les valeurs de la marque et de ce qu’elle représente à travers les aventures de sportifs ou d’explorateurs qui réalisent des exploits dans des conditions extrêmes. Pilote automobile professionnel, Pierre Sancinena a été titré en Alpine Europa Cup et est devenu champion du mondre GT4 en 2018. Actuellement en lice en championnat du monde d’endurance FIA, Pierre Sancinéna rêve de s’aligner au départ de l’une des courses les plus mythiques au monde, les 24 heures du Mans. Michel Vaillant est un célèbre pilote automobile et personnage fictif de bande dessinée du même nom créée par Jean Graton en 1957.

Vous voulez en savoir plus : cliquez ICI

 

 

 

Montre Depancel Série P – Pista GT

Caractéristiques :

• Automatique STP 6-15 Swiss-Made
• Précision : 0/+15 secondes
• Réserve de marche : 44h
• Fréquence : 28 800 a/h (4 Hz)
• Ressort de barillet : Nivaflex NM
• Moment de force : 1090 – 1130 gmm
• Temps de stabilisation : 20 secondes
• Amplitude max : 320°
• Système anti-chocs : incabloc
• 26 rubis
• Stop seconde
• Cadran squelette 3 couches
• Aiguilles ajourées
• Super-Luminova SLN C1 sur aiguilles et indexes
• Verre saphir avec revêtement antireflets
• Matériau : acier inoxydable 316 L
• Version Full Black : revêtement PVD Black
• Diamètre : 42 mm
• Epaisseur : 10,5 mm
• Fond transparent
• Étanchéité : 5 ATM (50m)
• Entrecorne : 22 mm
• Bracelet : cuir ou nylon

Repoussez vos limites avec cette pièce aux lignes contemporaines et aux finitions soignées. Cadran squelette à la façon d’une jante, réserve de marche qui rappelle un étrier de frein, couleurs racing, lunette travaillée à l’image d’un pneu, traitement Super-Luminova pour une meilleure lisibilité nocturne : chaque détail a son importance !

Avec leur allure super-sportive, les ponts du squelette, qui viennent souligner les éléments principaux du mouvement, se réapproprient les formes d’une jante de supercar. Les index sont disposés sur une surface travaillée pour suggérer le traitement d’un disque de frein.

Conçue à l’image d’un étrier de frein, la réserve de marche est visible en un coup d’œil sur votre cadran : plus le ressort est tendu, plus votre mouvement emmagasine d’énergie. Cette Pista GT mise tout sur la sportivité avec ses courbes dynamiques et sa lunette crantée dont le graphisme fait écho au flanc d’un pneu de course.

L’univers Depancel : cliquez ICI

Montre REC P-51-01 Mustang

La collection P-51 est un garde-temps mécanique. Le cadran est taillé directement à partir d’une Mustang classique récupérée, ce qui signifie que chaque pièce d’horlogerie est visiblement unique et née avec une histoire.

Le cadran est la véritable star du spectacle car il garantit l’unicité de chaque pièce d’horlogerie P-51 en raison du fait qu’il n’y a pas deux cadrans identiques.
Chaque cadran utilisé dans le P-51 est recyclé et toujours unique – découpé dans le corps d’une Ford Mustang récupérée et recouvert d’une couche de laque transparente. Cela garantit que la « patine » du cadran ne se propage pas à d’autres parties de la montre.

S’il vous était proposé de repartir un certain 17 avril 1966, à la foire mondiale de New York pour avoir l’insigne honneur d’assister à un des tournant majeur dans l’industrie automobile de l’ère moderne avec la présentation de la toute première Mustang, seriez-vous prêt. Si le voyage dans le temps n’est pas encore de mise, la maison Rec se charge de vous rendre une part de nostalgie avec sa collection P51 inspirée et intégrant des parties recyclées de Mustang vintage des années 1960.
C’est en regardant le cadran usé de cette PR51 que nous nous sentirions presque sur une route texane en plein été. Entièrement réalisé à partir d’une authentique carrosserie issue d’une épave de Mustang de 1964, ce cadran affiche un design particulièrement recherché. A 12 heures, nous retrouvons un compteur fond noir en forme de jauge d’essence pour indiquer la réserve de marche tandis qu’aux 6 heures prend fièrement place un compteur fond noir en forme d’indicateur de vitesse indiquant les heures, les minutes ainsi que les secondes via un chemin de fer des minutes. Enfin en dessous de ce compteur de vitesse finement stylisé, nous pouvons retrouver un guichet date en demi lune. Les aiguilles des heures, des minutes et des secondes arborent une teinte orange et se revêtent d’un traitement luminescent pour une visibilité optimale. A 2 heures se loge la nomination de la marque tandis qu’aux 10 heures, le numéro d’identification du véhicule utilisé dans la conception ainsi que son année de production s’affiche sur une plaque. En outre, chaque modèle de PR-51 est livré avec une carte numérisée vous permettant d’accéder à un documentaire expliquant l’histoire ainsi que le parcours de la Mustang utilisée dans la création de votre garde-temps.

Le mouvement servant à faire rugir de moteur à votre garde-temps est un mouvement de fabrication japonaise Miyota. Ce calibre automatique à remontage manuel Miyota 9130 de 26 rubis affichant 28’800 oscillations par heures vous offre les fonctions heures, minutes, secondes, date ainsi qu’une réserve de marche de près de 48 heures.

Ce modèle intègre un boîtier de forme tonneau composé de quatre pièces assemblées en acier inoxydable, cela pour acquérir une solidité avérée et à l’épreuve des kilomètres. Le boîtier s’habille de nombreux détails gravés au laser, notamment sur les côtés avec des finitions semblables aux dynamiques ajouts esthétiques des Sportsroof de 1969. Un revêtement en PVD de couleur noire fait son apparition sur la partie supérieure du boitier ainsi que sur les côtés. Affichant une hauteur de 50.6 millimètres pour une largeur de 46,8 millimètres ainsi qu’une épaisseur de 13,8 millimètres, ce boîtier exhibe des dimensions généreuses qui en font un instrument taillé comme les nobles Pony Cars d’antan. La couronne crantée se place aux 3 heures et se pare du logo de la maison Rec tandis que le fond de boite est maintenu par six vis et laisse entrevoir en son centre le mécanisme prenant place au sein de ce modèle.
C’est un bracelet en cuir de veau véritable de couleur noire qui accompagne ce modèle PR-51, celui-ci se ferme via une boucle ardillon classique affichant un entre-corne de 24 millimètres.

Ce garde-temps affiche une résistance à l’eau jusqu’à 3 atmosphères soit 30 mètres. Bien qu’elle soit capable de résister à de faibles projections d’eau, celle-ci n’est pas adaptée pour la natation, la plongée ou quand bien même la douche.

Découvrez l’univers REC et tous les modèles associés : cliquez ICI

 

 

Montre Schlesser Aventure

Une montre vintage, honorant la participation du célèbre pilote automobile Schlesser au Paris-Dakar.

Descriptif :

• Montre de qualité en acier massif lourd, mouvement de qualité suisse cal ETA V8 et verre trempé
• Chronographe 1/10 sec
• Chronomètre
• Date
• Couronne vissée pour une étanchéité encore meilleure, ouverte juste pour prendre la photo
• Cadran bleu frappant
• Boitier Acier et Bracelet Renault Acier
• Diamètre 37 mm cosse à cosse 50 mm.
• Épaisseur du boîtier 11 mm
• Largeur du bracelet 22 mm à l’oreille

Jean-Louis Schlesser est un pilote automobile français, double vainqueur du Championnat du monde des voitures de sport (1989 et 1990) et double vainqueur du Rallye Dakar (1999 et 2000) ainsi que l’organisateur et jusqu’en 2014 six fois vainqueur de l’Africa Eco Race.

Site officiel de Schlesser Aventures : cliquez ICI

Sa bio : cliquez ICI

Montre Black Goose Berlinette, série limitée

Fondée en 2016 par le designer Franco Italien Marc-Olivier Rinaldi, Black Goose est une marque horlogère indépendante qui exprime l’ADN commun entre le monde horloger et l’automobile de collection. Les méthodes de conception et de fabrication artisanales sont directement issues du savoir-faire et expérience artisanale automobile.

Toutes les montres Black Goose sont conçues à Nice et Assemblées à Besançon dans un atelier familial, avec qui nous collaborons depuis le premier jours.

Celle-ci est la série Berlinette, hommage certain au monde automobile connu par les « Alpinistes », en série limitée à 100 exemplaires, la mienne porte le n° 35. La montre est livré dans un superbe écrin tapissé de velour, avec un second bracelet nado bleu blanc rouge.

Caractéristiques :

• Mouvement quartz
• Complications chronographe et affichage 24h
• Diamètre 40mm
• Carrure brossée
• Verre saphir
• Série limitée, numérotée 100 exemplaires
• Braclet cuir noir racing ajouré

Découvrez l’univers Black Goose : cliquez ICI

 

Montre LIP Rallye automatique série limitée

Toute droite sortie des ateliers de chez LIP à Châtillon-le-Duc, Besançon si vous voulez !!, j’ai pu acquérir cette montre suite à une belle rencontre et à la visite des ateliers LIP. C’est un savoir faire français en assemblage d’horlogerie que j’ai eu la chance de décourvir en vrai. Cette montre fait partie du renouveau de la marque, c’est une Rallye éditée à 999 exemplaires.

La couleur de son cadran reprend à l’identique la teinte spéciale commandée par Fred LIP de la carrosserie et l’intérieur du mythique coupé Italien : la Lamborghini Miura de 1969, en opposition aux deux compteurs blancs. Cette couleur verte qui change de nuance selon son exposition à la lumière, était, pour Fred LIP, un hommage rendu à son autre passion dispendieuse : les tapis de jeu du casino.

A l’inverse de la précédente déclinaison, cette montre 671822 est destinée à mesurer des vitesses, c’est pourquoi elle reprend la célèbre échelle tachymétrique sur le bord blanc extérieur du cadran.

Référence de la montre : 671822

Boitier : acier 316 L argenté brillant, diamètre 42 mm, épaisseur (verre inclus) 16 mm, fond acier vissé, poussoirs chronographe à 2h et 4h

Cadran : vert moyen, index bâtons argentés, graduations tachymètre noires, dateur à 6h, compteurs à 3h et 9h, aiguilles heures et minutes argentées lumineuses, trotteuse argentée et rouge

Verre : saphir

Bracelet : cuir vachette camel perforé, largeur 20 mm

Boucle : déployante chromée

Mouvement  : analogique mécanique automatique TIME MODULE NE86

Étanchéité : 50 mètres

Histoire de la maison LIP : cliquez ICI

La marque LIP en France, c’est deux sites industriels : Besançon et Lectoure.

Qu’est-ce qui est fait en France ?

Nous réalisons sur Besançon toutes les opérations horlogères de la création des modèles à la fabrication de série.

Le design des montres ainsi que les premiers dessins techniques et industriels sont réalisés dans nos bureaux de DAO et CAO.

Nous réalisons alors la totalité du prototypage des futures nouveautés en Interne. Toutes les pièces des prototypes, à l’exception du mouvement, sont usinées sur des machines CNC ou avec des imprimantes 3D. Cela nous permet un test en réel de la résistance des solutions techniques retenues et d’apprécier le design de nos futurs modèles « sur le poignet ».

Une fois qu’un modèle est validé pour la production de série, nous sous-traitons la fabrication des composants à des entreprises spécialisées. Tous les composants reçus sont soigneusement contrôlés un par un avant de rejoindre notre chaîne d’emboîtage. Toutes les montres LIP sont assemblées à Besançon dans nos ateliers.

Où sont fabriqués les composants d’une montre LIP ?

Nos boîtiers de montres, tous en Acier 316L, ainsi que les verres minéraux, sont fabriqués en Chine, dans les usines de sous-traitants partenaires et selon nos cahiers des charges.

Tous les autres composants sont européens, et français, en priorité.

Les verres saphir viennent de Suisse, Nos cadrans ainsi que nos aiguilles sont fabriqués en Suisse.

Les bracelets viennent d’une société française, basée à Besançon, et sont façonnés à base de cuir Italien.

Quels mouvements dans une montre LIP ?

Les mouvements Quartz viennent pour la grande majorité de Suisse, des deux grands fabricants de mouvement Quartz Swiss Made : ISA SWISS S.A. et RONDA S.A. Nous utilisons des mouvement Quartz Japonais de fabrication MIYOTA (groupe Citizen) sur des modèles très techniques que nous ne trouvons pas chez nos fournisseurs Suisses : les chronographes.

Les mouvements Automatiques sont assemblés et réglés à Besançon, avec des ébauches MIYOTA (groupe Citizen) provenant du Japon. Nous recevons les ébauches en pièces détachées, et réalisons toutes les étapes du montage et du réglage du spiral nous-mêmes sur des machines WITCHI de fabrication Suisse.

Nous disposons donc du plus Français des mouvements Japonais : toute la partie montage et réglage étant réalisée sur Besançon.

Vendue en nov. 2023

Montre Mazda Mx5

Aucune information sur cette montre, si ce n’est qu’elle aurait été fabriquée en 2010.

Vendue en septembre 2022

Montre LIP Rallye Ninja Hybrid

Oui, je sais ce que vous allez dire, encore une lip rallye, mais installé récemment dans la région de fabrication, je ne peux pas résister. C’est don une nouvelle LIP qui rejoint ma petite collection, une Rallye Ninja Hybrid, mouvement quartz.

• Boitier : acier poli 316 L argenté brillant, diamètre 41 mm, épaisseur (verre inclus) 13.13 mm, fond acier vissé, poussoirs chronographe à 2h et 4h
• Cadran : blanc et bleu, index bâtons blancs, graduations tachymètre bleues, dateur à 6h, compteurs du mode 24h à 3h et compteur des minutes du chronographe à 9h, aiguilles heures et minutes argentées luminescentes, mention du nom Rallye inscrite à 6h
• Chronographe : base mécanique avec start/stop net et franc, ainsi qu’une remise à zéro instantanée. Aiguille centrale orange avec mesure au 1/5 ème de seconde. Compteur des minutes à 9h
• Verre : minéral
  Bracelet : cuir vachette marron perforé, surpiqures marron, largeur 20 mm
  Boucle : ardillon argentée
  Mouvement : analogique Hybride (système horaire quartz + chronographe sur base mécanique) TIME MODULE VK64
  Étanchéité : 50 mètres
• Diamètre : 41mm

Je ne vous présente plus la marque LIP, toutefois si vous souhaitez la découvrir ou la redécouvrir : www.lip.fr

Vendue en nov. 2023

 

Montre Alpine logo ovale

Il me la fallait, parce que estampillée Alpine. Aucun historique, rien trouvé sur le net. Diamètre 38mm, mouvement quartz japonais, rien d’extraordinaire. J’ai changé la pile, mis un tout nouveau bracelet nato bleu blanc rouge, ça lui redonne un coup de jeune et au final elle est sympa !!

 Montre Jean Ragnotti série limitée

Dans le monde des rallyes, Jean Ragnotti est une figure, pour ne pas dire une star. Fidèle à Renault depuis de très nombreuses années, cette montre – dont je ne trouve aucun historique – a été édité en série limitée en hommage à la R5 Alpine Turbo Calberson Monté-Carlo 1978 où Jean Ragnotti termine deuxième devant de très belle auto.

Rétrospective : à l’approche du Rallye Monte-Carlo, je vous propose de redécouvrir une des voitures qui a marqué cette classique, lors de l’édition 1978. Il s’agit de la Renault 5 Alpine Groupe 2.

Dérivée de la Renault 5 classique arrivée en 1972, la 5 Alpine est présentée au Salon de Paris 1976. A cette époque, nous sommes toujours dans l’ambiance de crise pétrolière, et les petits moteurs peu énergivores sont à la fête. Sous son capot, on retrouve le moteur Cléon-Fonte de 1397 cm³ dont la culasse provient des R8 Gordini. A l’époque, Renault sait que la promotion d’un tel modèle passe forcément par la compétition. La petite voiture, produite à plus de 5 millions d’exemplaires, arrive donc en circuit et en rallyes, respectivement via une coupe sur circuit et un engagement officiel.

1978, dans les conditions climatiques extrêmes du Monte-Carlo, la petite Renault 5 Alpine tire son épingle du jeu par sa maniabilité et sa légèreté. Face à elle, les Porsche 911, Fiat 131 Abarth ou Lancia Stratos, plus de deux fois plus puissantes que la petite au losange, ont bien du mal, si bien que durant toute le rallye, les Renault 5 Alpine font sensation. On les retrouve sur le podium final, signant par ailleurs un superbe doublé en Groupe 2. Jean Ragnotti se classe deuxième du Rallye Monte-Carlo 1978, devant son coéquipier Guy Fréquelin.

L’impact est incroyable pour celle qu’on appelle au Royaume-Uni la R5 Gordini. Fière de cette performance devant les plus grands, la Régie Renault créé une série limitée nommée Monte-Carlo, tout simplement. Produite à 2400 exemplaires, elle est commercialisée dès le 25 Mars 1978 au tarif de 27 100 francs (source & plus d’infos ici).

Mais ce Monte-Carlo 1978 ne sera pas la seule grande performance de la « Planche à Roulettes ». Toujours en 1978, Jean Ragnotti se classe troisième du difficile Rallye du Bandama Côte d’Ivoire puis troisième du Tour de Corse 1979. Cette année 1979 sera d’ailleurs déterminante  dans l’histoire de Renault Sport. Déjà membre de l’épopée R5 Alpine, on retrouve Guy Fréquelin au Giro (Tour Auto italien), alors seule compétition routière à autoriser les prototypes, au volant du premier prototype de course de la Renault 5 Turbo. La livrée de cette première 5 Turbo allait être la même que celles des R5 Alpine : Calberson, orange et rouge. Mais ça, c’est une tout autre histoire…

Vendue le 06 décembre 2024.

Montre LIP Renault Sport

Je cherche mais je ne trouve pas d’historique sur cette montre qui allie la marque bisontine à la marque dieppoise…

Cette montre a fait partie de la collaboration co-branding Lip / Renault en 2009. Le co-branding désigne l’association de deux marques menant à la création d’un produit.

Vendue en décembre 2023.

Montre BRM Oak Racing 24h série limitée

Imaginée à l’aide de la voiture d’endurance (LMP2) de l’écurie Oak Racing, elle en reprend les codes couleurs et autre nouveauté pour BRM, la Oak Racing 24 heures est comme son nom l’indique équipée d’un mouvement 24 heures (le tour de cadran s’effectue sur 24 heures au lieu des 12 heures habituelles)… Une particularité très peu utilisée par les grandes marques horlogères si ce n’est évidement par Breitling avec sa très convoitée Cosmonaute.

24h, 24 pièces tout est dit !

Descriptif : Chrono 24h. Boitier titane. Forme du boitier ronde. Epaisseur 14.5 mm, diamètre 44 mm. Etanchéité 100m. Verre saphir. Cadran noir nid d’abeille 24h. Complications : Chronographe, date et affichage 24h. Bracelet en cuir. Boucle ardillon. Mouvement automatique. Calibre 7753.

Oak Racing est une écurie de sport automobile française spécialisée dans les courses d’Endurance en sport-prototype, établie au Mans depuis janvier 2011. Elle est engagée dans des programmes internationaux d’envergure tels que le Championnat du monde d’endurance FIA, l’Asian Le Mans Series, le United SportsCar Championship, l’European Le Mans Series ou les 24 Heures du Mans. Depuis fin 2006, Jacques Nicolet, à la fois dirigeant d’entreprises et pilote, est le propriétaire de OAK Racing. François Sicard, Sébastien Philippe et Philippe Dumas se sont succédé comme Team Principal.

Depuis 2010 OAK Racing a pour partenaire le manufacturier Dunlop, dont elle est l’écurie de développement.

Après de nombreux succès, l’écurie connait la consécration en 2013 avec un doublé aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde en catégorie LM P2, avec deux Morgan-Nissan LM P2, et le titre en Asian Le Mans Series. 2013 est également l’année de la création d’une Art Car, en l’honneur de l’épreuve mancelle, par le sculpteur Fernando Costa qui a revêtu une LM P2 de l’équipe de panneaux de signalisation. Une œuvre unique en son genre, honorée du titre « Art Car des 90 ans des 24 Heures du Mans » par l’ACO. Une Morgan LM P2 a pris le départ des 24 Heures avec une livrée inspirée par l’œuvre de l’artiste.

En 2014 et 2015, l’écurie est, entre autres, l’équipe support de G-Drive Racing, sponsorisée par le pétrolier russe Gazprom Neft, dont les voitures arborent la couleur orange des huiles G-Drive.

En 2015 l’équipe engage deux Ligier JS P2 aux 24 Heures du Mans.

En 2016 c’est en European Le Mans Series et en catégorie LM P3 que nous retrouvons OAK Racing sous les couleurs Ingenico.

A compter de 2019, l’écurie est regroupée au sein de Ligier Automotive.

L’univers des montres BRM : c’est ICI.

Montre Chronographe Nürburgring 1968

Pluie battante et brouillard avec visibilité de moins de 50 mètres – Le Grand Prix d’Allemagne 1968 n’offrait pas un circuit normal mais les forces de la nature déchaînées. Les bolides de la course étaient difficiles à maîtriser et personne ne pouvait être sûr de surmonter sans dommage les prochains tours. Les quatorze audacieux pilotes qui vinrent à bout de l’« Enfer vert » du Nürburgring devinrent des héros avec un vainqueur rayonnant Jackie Stewart.

Le design retro de cette montre, conçue en l’honneur des héros de l’ »Enfer vert », est inspiré par la forme d’une montre de course classique des années 60. Dans le boitier en acier inoxydable un mouvement horloger à quartz VD54 veille à donner la mesure précise du temps, y compris la fonction chronomètre. Au dos de la montre se trouve gravé le circuit historique du Nürburgring avec tous les tronçons. En dessous se trouve votre numéro d’émission personnel –ainsi chaque montre est-elle un objet unique ! Le bracelet sport en cuir véritable achève à la perfection son aspect dynamique.

Cette montre paraît exclusivement chez Bradford Exchange et n’est pas disponible dans le commerce. Vivez la fascination des courses automobiles et portez une montre exceptionnelle en hommage au « Grand Prix d’Allemagne 1968 ». Commandez de préférence aujourd’hui même votre exemplaire numéroté individuellement du « Chronographe du Nürburgring 1968 » !

Caractéristiques :

• Mouvement horloger à quartz précis VD54
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fonction chronomètre
• Bracelet en cuir véritable
• Le cadran mesure : 3,8 x 3,8 cm

Je ne vous présente plus ce circuit mythique, lieu de tous les records, toutefois je ne résiste pas à vous relater ces particularités.

Au milieu des années 1920, l’Allemagne est un des rares grands pays européens à ne pas être doté d’un circuit permanent, la France, l’Angleterre et l’Italie faisant alors figure d’exemples. Les autorités allemandes décident de la création d’un nouveau circuit destiné à accueillir les compétitions automobiles les plus prestigieuses et à permettre aux constructeurs automobiles de tester leurs dernières productions dans les conditions les plus extrêmes. La construction du Nürburgring débute le 27 septembre 1925 et le circuit est inauguré le 18 juin 1927.

Contrairement à la mode consistant à concevoir des circuits au développement réduit, les responsables du projet s’orientent vers la conception d’une piste de 28,265 km au cœur du massif de l’Eifel, à proximité du château de Nürburg. Alternant portions rapides et sinueuses, virages aveugles et reliefs vertigineux, le tracé tient autant d’une spéciale de rallye que d’un circuit classique. Le circuit peut être emprunté dans sa totalité mais également être divisé en deux portions distinctes, la Nordschleife, longue de 22,810 km et la Südschleife de 7,747 km. Les deux pistes partagent la ligne droite des stands.

Le circuit complet est utilisé jusqu’en 1929, en compétition automobile comme en compétition moto. Rapidement, les épreuves mineures se cantonnent à la Südschleife tandis que les épreuves plus prestigieuses comme le Grand Prix d’Allemagne, empruntent la Nordschleife qui ne tarde pas à se bâtir la réputation de piste la plus sélective et la plus dangereuse du monde.

Durant les années 1930, la Nordschleife est le théâtre de duels au sommet opposant les industries automobiles allemandes et italiennes. Puis, au sortir de la Seconde Guerre mondiale, la Nordschleife retrouve les Grands Prix désormais organisés dans le cadre du championnat du monde de Formule 1. Le triple champion du monde Jackie Stewart avait l’habitude de déclarer : « Si un pilote vous dit qu’il n’a pas peur sur le Ring, il existe deux possibilités : soit il ment, soit il ne va pas assez vite pour comprendre ce qu’est le Ring. »

Progressivement, la Nordschleife accuse le poids des ans. Les mentalités évoluent, tant chez les pilotes que chez les spectateurs, sur les risques de la course automobile. Sous l’impulsion notamment de Jackie Stewart, les revendications des pilotes concernant la sécurité voient le jour. En 1970, le Nürburgring est boycotté par les pilotes, obligeant les organisateurs du Grand Prix d’Allemagne à déplacer leur épreuve sur le circuit d’Hockenheim. Après quelques aménagements, le Nürburgring fait son retour au championnat du monde de Formule 1 1971 mais reste en sursis compte tenu de l’évolution incessante des standards de sécurité imposés par les pilotes et par la Commission sportive internationale. En 1976, le champion du monde Niki Lauda est victime d’un grave accident dans le virage à gauche rapide précédant Bergwerk et ne doit la vie sauve qu’au courage de pilotes qui plongent dans le brasier pour le secourir.

Contrairement à une idée reçue, l’accident de Lauda n’est pas la cause de la disparition de la Nordschleife du calendrier du championnat du monde : le circuit n’a pas obtenu la prolongation de son homologation par la CSI au-delà de 1976, et avant-même l’accident de Lauda, il était prévu que l’édition 1976 soit la dernière à se tenir sur le tracé devenu anachronique en raison de l’évolution des performances des voitures, des impératifs de sécurité et des impératifs médiatiques (il est difficile de retransmettre à la télévision dans les meilleures conditions une épreuve disputée sur un tracé de plus de vingt kilomètres).

La Nordschleife n’est pas pour autant abandonnée car elle accueille pendant quelques années les 1 000 kilomètres du Nürburgring, épreuve phare du championnat du monde d’Endurance, jusqu’à la construction du nouveau circuit. En 1983, sur sa Porsche 956, Stefan Bellof établit le tour le plus rapide de la Nordschleife en 6 min 11 s 130. Aujourd’hui, la seule épreuve importante disputée sur la Nordschleife est celle des 24 Heures du Nürburgring, course extrêmement populaire où se mélangent des voitures de tous types (des puissantes GT jusqu’aux voitures de tourisme) et des pilotes de tous niveaux (du champion confirmé à l’amateur). Ces voitures, ces pilotes et ce public se retrouvent également toute l’année sur la Nordschleife pour le championnat VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring qui se déroule intégralement sur ce circuit. En dehors des compétitions officielles, la Nordschleife est ouverte au public moyennant finances.

Au début des années 1980, à proximité du vieux Nürburgring, un nouveau circuit adapté à la Formule 1 moderne est construit. Le tracé accueille le Grand Prix d’Europe en 1984, en 1995 et 1996, puis de 1999 à 2007 ; le Grand Prix d’Allemagne en 1985, 2009, 2011 et 2013 ; le Grand Prix du Luxembourg en 1997 et 1998.

En 2002, la première chicane disparaît au profit d’un enchaînement de virages plus lents avec notamment un virage en épingle à droite au bout de la ligne droite des stands, baptisé « Haug-Haken » du nom du vice-président de Mercedes-Benz Motorsport Norbert Haug, dans le but de créer de nouvelles opportunités de dépassements et ainsi améliorer le spectacle en piste. Le « S » Audi est rebaptisé « S Schumacher » en 2007.

Après un accord signé avec l’Automobilclub von Deutschland (de) (AvD) quant à l’utilisation du titre « Grand Prix d’Allemagne » – faute d’entente, l’épreuve 2007 conservera néanmoins le titre de « Grand Prix d’Europe » – le Nürburgring accueille à nouveau, les années impaires à partir de 2009, le Grand Prix automobile d’Allemagne en alternance avec le circuit d’Hockenheim, jusqu’après la course de 2013. À partir de 2014, seul le circuit d’Hockenheim accueille le Grand Prix d’Allemagne. Il faudra attendre à 2020 pour voir le retour du circuit dans le calendrier de la Formule 1 avec le Grand Prix de l’Eifel. Le tracé moderne accueille également de multiples événements internationaux, dont les 1 000 kilomètres du Nürburgring dans le cadre des Le Mans Series.

En mars 2014, HIG Capital propose 70 millions d’euros pour le rachat du circuit et des infrastructures attenantes. Capricorn Group, un fournisseur de pièces du monde du sport automobile, surenchérit et achète le circuit 100 millions d’euros. Capricorn Group emporte ainsi la totalité des lots mis aux enchères : le circuit moderne, le circuit historique, les hôtels et le parc d’attractions.

Voici quelques liens piqués sur la toile pour découvrir ce circuit exceptionnel :

https://fr.motor1.com/features/530006/guide-nurburgring-nordschleife-circuit-prix/

https://www.v12-gt.com/guide_des_professionels-de-l-automobile-de-collection/guide-des-circuits-de-France-et-d-Europe-et-des-ecoles-de-pilotage-automobile/Circuit-du-Nurburgring-Nordschleife

https://sport-auto.ch/mtc-nurburgring-nordschleife/

Vendue en janvier 2024.

Montre Renault Gordini Elf

Pour cette montre, je n’ai aucun historique, j’ai acheté le boitier issu d’un vieux stock et y ai fait ajouté un mouvement automatique Valjoux 7733. Le bracelet est un type Nato de couleur beige foncé.

C’est donc une construction ou re-construction à neuf, et je n’ai rien trouvé sur le net pour identifier d’où vient le boitier.

Vendue en nov. 2023

 

 

 

 

 

 

 

Montre Kelton Chapal 1972 hommage Emerson Fittipaldi série limitée

Edité à 2 x 100 exemplaires numérotés. Sportif par essence, il ajoute l’affichage de temps chronométrés à la lecture de l’heure courante. Pour le créer et le développer, nous avons collaboré avec la prestigieuse manufacture Chapal, dont l’histoire est intimement liée à celles de l’aviation et de l’automobile.

Kelton est également mêlé de très près aux sports mécaniques. Emerson Fittipaldi, sacré deux fois champion du monde de Formule 1 en1972 et 1974 et sponsorisé par Timex, rendit visite aux ateliers de Besançon en 1975. Le nom de cette montre (1972) est un clin d’œil au palmarès d’Emerson.

Depuis 1832, la manufacture Chapal prend part aux aventures de l’aviation et de la course automobile à travers ses collections de vêtements en cuir sur mesure ; à ce titre, il est logique qu’elle fabrique – dans ses ateliers de Crocq (Creuse) -  le bracelet de cuir qui équipe notre chronographe.

Le cœur battant de ce chrono est un calibre Seagull St 1901. Les belles histoires de montres et de mouvements commencent généralement en Suisse, ainsi, l’ancêtre du calibre animant notre chronographe voit le jour à Moutier, dans la Fabrique d’ébauches Vénus SA, qui dépose un premier brevet d’invention pour un système de chronographe en 1933.

Le Vénus 175, le plus célèbre des calibres maison fut développé dans les années 40 et équipé d’un système à colonne. Le contexte économique des années 60 et la compétition entre les trois grands fabricants de mouvements, Lemania, Valjoux et Vénus, poussèrent cette dernière, désireuse de développer un calibre moins onéreux, à vendre une unité de production du 175 à la Tianjin Watch Factory qui participait au projet 304, lancé par la République Populaire de Chine, désireuse d’acquérir son indépendance pour la production de montres militaires.

Quelques milliers de chronographes basés sur ce calibre Vénus 175 et destinés aux pilotes furent produits.

Après un sommeil de quelques décennies, la Tianjin Watch Factory, devenue « Seagull » (meilleur choix de nom, si l’on s’adresse à l’occident) ressuscite le projet 304 et relance sa production de calibres, notamment la série ST dont le 1901, basé sur le Vénus 175 anime notre chronographe 1972.

Ce chrono existe en une version diurne (1072 Skysand) et une version nocturne (1972 Skyblue).

Caractéristiques :

• Chronographe mécanique à remontage manuel.
• Boitier acier inox sablé 40 mm.
• 10 ATM
• Mouvement Seagull St 1901
• Verre saphir
• 1972 Skyblue : Index et aiguilles en SuperLuminova.
• 1972 Skysand : Points en SuperLuminova sur les aiguilles des heures et des minutes.
• Bracelet en cuir de box à tannage végétal, bouton fermoir laiton, marqué à chaud : Chapal Paris, fabriqué en France.

La marque Kelton est une marque connue : « Vous vous changez, changez de Kelton ». Certains d’entre vous connaissent par cœur les notes de cette mélodie (fa#, la, fa#, si fa#, la, si, fa#, pour les mélomanes). La marque qui a révolutionné le marché horloger dans les années 70 est encore bien présente dans la mémoire collective. Elle fut la première à proposer des prix (très) accessibles dans l’histoire de l’horlogerie européenne et son succès fulgurant en fit la marque française par excellence.

Comment la marque s’est-elle imposée en France ? Qui en fut le créateur ? Les montres Kelton ont 70 années d’histoire à raconter. Vous souhaitez connaître la suite : voyager dans la temps avec ce lien…

Quant à Emerson FITTIPALDI : dit Emmo, il fut le premier grand pilote brésilien de l’Histoire.

Il entre dans le monde automobile par la petite porte, comme mécanicien. Il commence sa carrière sur des motos de 50cc, puis il suit son frère aîné Wilson dans le domaine du karting et tous deux progressent vite vers l’automobile, pilotant notamment des Renault Gordini. En 1967, Emerson remporte le championnat local de Formule Vee.

Après avoir tout gagné au Brésil, le jeune Brésilien part en Europe en 1969. Il débute en Formule Ford et après un apprentissage difficile, il intègre l’équipe de Denny Rowland, ce qui lui permet de remporter quelques succès. Il passe la même année en Formule 3, dans l’écurie de Jim Russel, qui engage des Lotus. Le Brésilien se montre vite très brillant et remporte le Lombank Trophy de 1969. Cela attire l’attention de Colin Chapman, le patron de l’équipe Lotus, qui lui offre le volant d’une F2 pour 1970. Emerson ne gagne pas de Grand Prix, mais il séduit le petit monde du sport automobile par son pilotage réfléchi et son talent pour la mise au point.

Le suite de son histoire de pilote : cliquez ICI

Ses 10 meilleurs moments de pilote :

Montre REBELLION Twenty-One série limitée DAKAR

Cette montre 3 aiguilles (heures, minutes, secondes) associe classe et raffinement tout en affirmant son caractère rebel et son ADN 100% sport auto.

Cette nouvelle génération de Twenty-One bat au rythme d’un mouvement automatique. Ce garde-temps est doté d’un quantième situé à 3h, et de trois aiguilles (heures, minutes, secondes). Le mouvement est complété par une finition REBELLION unique et il prend place dans un boîtier coussin intemporel. Avec ses 38 heures de réserve de marche, c’est le mélange parfait du style automobile classique, de l’horlogerie haut de gamme et des procédés high-tech.

Caractéristiques :

• Forme boitier: Coussin
• Matériaux du boitier: Acier inoxydable noir
• Verre: Verre saphir antireflet
• Dimensions du boîtier: 46,95 * 16,40 mm
• Cadran et aiguilles: Acier
• Résistance à l’eau: 50m / 5 ATM
• Fonctions: Date et trois aiguilles (heures, minutes et secondes)
• Mouvement automatique
• Fréquence d’équilibrage: 4 Hz (28800 vph)
• Réserve de marche: 38 heures
• Rubis: 25
• Cadran couleur : Noir, matière : Acier, Finition : Pictogramme Dakar au centre de la montre et logo Dakar à 6 heures
• Bracelet interchangeable avec une base caoutchouc noir et un cuir noir intégré.
• Fermoir : Boucle ardillon  en acier inoxydable avec logo Rebellion gravé.
• Entrecorne: 26mm

Retrouver l’univers Rebellion / Dakar en cliquant sur ce lien

DEUX MONTRES AUX COULEURS DU DAKAR
Pour célébrer sa participation au Dakar 2021, Rebellion Timepieces édite deux montres en séries limitées : une Twenty One Three Hands et une Predator Chronographe éditée à 20 exemplaires. Leurs points communs ? Elles possèdent un design puissant inspiré de l’univers de la compétition automobile et sont propulsées par une mécanique de pointe, Swiss Made, robuste et endurante.

La Twenty-One Three Hands Dakar se distingue par un cadran habillé de gris et de rouge, et frappé du logo de la course. Tous les atouts du modèle original qui font le succès de la collection sont toujours bien présents à l’image de son élégant boîtier de forme coussin en acier DLC noir. Toujours côté cadran, les données temporelles, heures, minutes, secondes et un discret guichet date logé à 3h, s’animent dans un décor inspiré des volants à deux branches des voitures de sport vintage. La composition épurée assure une belle lisibilité aux révolutions des trois aiguilles.

La Predator Chronograph Dakar dispose du même esprit que toutes les créations signées REBELLION : authenticité, design raffiné, qualité de fabrication et performance mécanique sans compromis. Superbement complexe, son boîtier est la fusion technique et esthétique parfaite entre l’univers des voitures de course et l’horlogerie de pointe. Pour cette édition limitée, le boîtier est usiné en titane DLC noir.

Sur son cadran multicouche doté d’un motif en nid-d’abeilles, les aiguilles des heures et des minutes recouvertes de Super-Luminova® se lisent en toute clarté. Une petite sectorielle à 9h renseigne sur le fonctionnement du calibre. Deux totalisateurs pour la mesure des temps courts complètent les données temporelles. L’ensemble est cerclé par une lunette ornée de 8 vis dorées. Cette teinte chaude comme le sable du désert habille également les aiguilles, les totalisateurs, les poussoirs du chronographe et la couronne.

La légende du Dakar se perpétue à chaque édition avec la présence de l’élite internationale du rallye- raid. En janvier 2021, plus de 500 pilotes chevronnés et amateurs se mesureront au volant de voitures, camions, motos, SSV et quads alliant puissance et endurance. Une nouvelle épreuve fait de plus son apparition : le Dakar Classic. Les gloires d’antan auront le plaisir d’en découdre dans une épreuve de régularité organisée en parallèle du Dakar, avec des lieux de départ et d’arrivée identiques. Les répliques de véhicules conçus avant 2000 et ayant participé au Dakar seront admis comme les autos et camions d’époque.

Parmi les participants invités figurent Nasser Al-Attiyah (vainqueur du Dakar 2019), Stéphane Peterhansel (13 victoires au Dakar : 6 à moto et 7 en autos), Carlos Sainz (double Champion du Monde et double vainqueur du Dakar). Rebellion est une nouvelle fois engagée dans la course avec deux voitures portant les couleurs de Rebellion Racing. L’une est pilotée par Alexandre Pesci, Président de Rebellion Timepieces, l’autre par Romain Dumas, vainqueur entre autres des 24 heures du Mans et recordman de la course de côte de Pikes Peak.

Alexandre PESCI, Président de Rebellion Corporation et pilote du Rallye Dakar 2021 – Rebellion DXX #351 : « Je suis très fier de participer une seconde fois à cette course extraordinaire et j’attends avec impatience le jour du départ. C’est d’autant plus excitant, après avoir fini 3ème rookie l’année dernière et surtout terminé le Dakar, que nous revenons avec deux voitures dont une sera pilotée par Romain Dumas. Pilote Rebellion Racing aux 24 Heures du Mans 2020, il va défendre à nouveau nos couleurs et animer la course. Plus humblement, mon objectif est de terminer une nouvelle fois ce merveilleux rallye et puisque je sais à quoi m’attendre cette fois, éventuellement améliorer ma 43ème place au général. »

Stephan KÜHNI, Co-pilote du Rallye Dakar 2021 – Rebellion DXX #351 : « Ma première participation au Rallye Dakar en 2020 pour Rebellion m’a laissé une impression incroyable. Beaucoup d’émotions se sont mélangées le long du rallye avec des doutes, de la joie, des moments de galère et une grande satisfaction à chaque étape finie ! J’ai très hâte de revivre ces moments intenses avec mon ami et excellent pilote Alexandre dans ces décors naturels époustouflants de l’Arabie Saoudite. Mes attentes sont naturellement plus élevées pour le résultat 2021 avec une équipe Rebellion au top, même si l’objectif premier reste de finir la course avec le sourire et la bonne humeur ! »

Romain DUMAS, Pilote Rebellion Racing du Rallye Dakar 2021 – Rebellion DXX #315 : « Je suis très content de participer au Dakar avec Rebellion Racing. C’est une épreuve qui me tient à cœur car elle fait partie des plus grandes courses dans le monde. Avec deux équipages, l’objectif est clair : ce sera de terminer le Dakar avec les deux voitures. Ce serait une récompense énorme pour un Team privé. Personnellement, si je parviens à réaliser de bons chronos, je serai ravi de montrer que la performance de la voiture est au rendez-vous. Le Dakar est comme les 24 Heures du Mans, c’est une course très dure, très longue. Attendons de voir mais nous sommes bien plus préparés que l’année dernière et toujours aussi motivés. »

David CASTERA, Directeur du Rallye Dakar : « Le Dakar est une course contre la montre. Les écarts se mesurent en secondes et en minutes dans les premiers jours, puis la notion d’endurance extrême s’invite sur les chronomètres, étape après étape. Tout est toujours question de précision, pour les pilotes qui calculent leurs trajectoires comme pour les chronométreurs charger de les évaluer tout au long des milliers de kilomètres parcourus. À l’instar des champions les plus performants qui s’appuient sur des véhicules techniquement irréprochables, les organisateurs tablent également sur la fiabilité absolue de leurs outils pour assurer l’équité des débats. L’expertise de Rebellion dans ce domaine sera notre alliée une nouvelle fois en Arabie Saoudite.

 

 

 

Montre Chopard Mille Miglia série limitée

Edition limitée à 1.000 exemplaires, cette série est sortie en 2005 et met à l’honneur la fameuse course qui se déroule en Italie.

Caractéristiques :

• Boitier : Titane
• Dimensions du boîtier : 40 mm
• Mouvement : Automatique
• Glace : Saphir
• Cadran (couleur dominante) : Noir
• Bracelet : Caoutchouc
• Boucle : Ardillon

Les Mille Miglia (ou Mille Milles) était l’une des courses automobiles d’endurance les plus célèbres au monde. Disputée en environ 24 heures sur route ouverte entre Brescia, Rome et Brescia en Italie, elle attira les plus grands pilotes et les marques les plus prestigieuses. Cette course, élevée au rang de mythe, s’est disputée à vingt-quatre reprises entre 1927 et 1957, dont treize fois avant la Seconde Guerre mondiale et onze fois après. Le Rallye des 1000 Miles et la course historique Mille Miglia Storica lui succèdent depuis 1977.

Histoire

La course fut créée par les jeunes comtes Aymo Maggi et Franco Mazzotti (it), en réponse, semble-t-il, de la perte du Grand Prix d’Italie par leur ville de Brescia. Avec un groupe d’associés fortunés, ils établirent un circuit en forme de huit allant de Brescia à Rome et retour pour une distance parcourue d’environ 1 618 kilomètres, soit 1 005 milles. La première course eut lieu du 26 au 27 mars 1927 avec 77 concurrents au départ, tous italiens. Le gagnant, Giuseppe Morandi, termina la boucle de cette première édition en un peu moins de 21 heures et 5 minutes, à la moyenne de 78 km/h, avec un triplé d’OM 665 S.

La Ferrari 166 MM Mille Miglia n°556 d’Emmanuel de Graffenried et G. Parravicini (1954)

L’originalité de cette épreuve était de faire courir des voitures d’endurance sur routes, et non sur circuit. Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Mercedes, Jaguar, Aston Martin, Bugatti… tout le « gratin » de la compétition automobile se disputait la première place de cette prestigieuse épopée sportive et humaine.

La course sera une première fois suspendue en 1939 à la suite d’un accident ayant entraîné la mort de nombreux spectateurs lors de l’épreuve de 1938. Elle sera définitivement arrêtée en 1957 à la suite de l’accident mortel d’Alfonso de Portago et de son copilote qui entraîna la mort de neuf spectateurs.

En 1952, le français Marc Gignoux remporta l’épreuve au classement par rendement énergétique.

À partir de 1958 les trois ultimes éditions, comportent des épreuves spéciales de vélocité (en général en côtes ascensionnelles) et des tronçons de liaison parfois assez importants : l’épreuve d’endurance est devenue un pur rallye de performance, dont la dernière édition est même incluse dans le Championnat d’Europe des rallyes.

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Le Rallye des 1000 Miles est créé à Brescia en 1977, à travers 979 km de montagnes lombardes, et a fait partie du Championnat d’Europe des rallyes de 1989 à 2012. Une épreuve routière Mille Miglia Storica, réservée aux voitures de course de collection, perpétue la tradition également depuis 1977. Ce rendez-vous annuel est devenu l’un des événements les plus prestigieux au monde, dans le domaine des courses de véhicules d’époque.

Pour en savoir plus : wikipedia

Une petite vidéo pour illustrer cette magnifique course :

Troquée contre une MG F en décembre 2023.

Montre REC RNR Arkonik

Merci les Black Friday !…j’ai craqué pour cette jolie montre carrée, forme que j’affectionne particulièrement.

Limité à 302 pièces.

La RNR Arkonik est une pièce d’horlogerie en édition limitée fabriquée en collaboration avec Arkonik.

Le RNR Arkonik a été conçu et produit en étroite collaboration avec Arkonik, car ce véhicule occupe une place très spéciale dans l’histoire de ce qui est aujourd’hui considéré comme l’un des meilleurs constructeurs de Renommés Land Rover au monde.

UJO a été le premier véhicule acquis par le fondateur d’Arkonik, Andy Hayes, et pendant des années a servi de banc d’essai pour leurs opérations de véhicules spéciaux. En 2019, Andy a décidé de restaurer le Stratos Blue UJO, en incorporant le meilleur de ce qu’Arkonik a à offrir. UJO est depuis devenu le véhicule phare de l’entreprise.

Le nom RNR est une abréviation de «Road Not Required», une référence aux capacités tout-terrain de ces véhicules.

Les origines d’Arkonik sont humbles, à commencer par l’allée du fondateur Andy Hayes en 2006 après qu’il ait été impliqué dans un accident de moto.

Arrivé de chez lui depuis l’hôpital, Hayes découvre que sa femme lui avait acheté un vieux « Stratos Blue » Defender 110 en 1984 pour lui donner quelque chose à faire.

Le véhicule a été surnommé «UJO» en référence à sa plaque d’immatriculation «B379 UJO». Une fois qu’il a rendu l’ancien V8 en état de marche, Andy a voyagé à travers l’Europe pendant quelques mois avant de retourner en Angleterre avec une idée: pour créer le Land Rover Defenders le plus authentique au monde.

Une collaboration née du respect

Lorsque l’UJO a été restauré en 2019, l’une des portes a dû être complètement remplacée, qui sera finalement fournie par l’équipe Arkonik.

Une fois que nous avons retiré la peinture et l’apprêt de la porte, nous avons tiré un total de 302 cadrans du métal, chacun portant les marques et les bosselons acquis au cours de la durée de vie de ce véhicule unique en son genre.

En plus de fournir les matières premières, l’équipe d’Arkonik a également fourni des informations critiques et des suggestions lors de l’élaboration de la montre Arkonik RNR.

Et donc, Arkonik est né.

Une vie sur la route dans des détails colorés

Chaque détail du RNR-Arkonik est conçu pour refléter la fonctionnalité, le style et l’histoire de l’UBO.

Le boîtier carré PVD gris clair de 2 pièces de 40 mm avec des coins arrondis et des vignettes de sport, en combinaison avec la garde-corps, imite le capot de clamet à clamet inclinéaire caractéristique et est conçu pour la durabilité.

Dotée d’une lunette de protection et d’une couronne en caoutchouc EPDM noir, de SuperLumiNova bleu C7 aux aiguilles des heures et des minutes et d’un boîtier PVD gris clair qui a un contraste frappant avec le cadran recyclé, la RNR-Arkonik est une pièce d’horlogerie audacieux née pour séduire quiconque apprécie la conception et l’histoire de ce véhicule.

L’histoire de l’UJO peut même être trouvée sur le fond du dossier. La zone entourant le dos visseux présente une version gravée par laser du motif trouvé sur le châssis d’UJO qui représente les aventures personnelles qu’Andy Hayes a jouies avec la voiture avant sa conversion.

Montre Bell & Ross 03-92 A521 série limitée

Et voilà, après de longues négociations avec le vendeur, je me suis porté acquéreur de cette magnifique montre Belle & Ross sortie en hommage à l’Alpine A521. J’adore sa forme carrée. Elle est splendide.

Le boitier carré est le boîtier iconique de Bell & Ross, le “rond dans un carré” introduit sur la BR-01. Il est proposé ici en acier, dans sa définition BR-03, de 42 mm.

Le cadran est semblable à celui de la BR V3-94, avec juste la date transférée à 6 heures. Il se pare de touches de couleurs “bleu Alpine” notamment sur les deux aiguilles du chronographe. La lunette tournante bidirectionnelle reçoit une graduation décroissante de 60 à 0 min, type “compte-à-rebours”. Bien pratique pour les départs de course.

Les poussoirs à bascule avec une finition PVD noire font référence aux palettes, situées au volant des monoplaces. Le bracelet en caoutchouc ajouré, est plus léger et respirant, afin d’aérer les poignets surchauffés. Ce chronographe est une édition limitée à 500 exemplaires.

Caractéristiques :

Modèle  :	BR 03-94 A521
Référence  :	BR0394-A521/SRB
Nbre de pièces :	500
Complément :	Acier – Bracelet Caoutchouc
En vente depuis :	07/2021
Prix du neuf :	5 900 €
Hauteur :	42 mm
Largeur :	42 mm
Styles :	Atypique Sportif
Types :	Mécanique à remontage automatique
Calibre :	BR-CAL.301
Complication :	Échelle Tachymétrique Compteur 30 Minutes Chronographe Petite Seconde Date
Matière du boîtier :	Acier inoxydable
Particularité du boitier :	Lunette tournante bidirectionnelle Lunette avec insert en aluminium anodisé noir graduée compte à rebours 60 minutes
Forme :	Carrée
Etanchéité :	100 mètres
Cadran :	Ajouré
Couleur du cadran :	Bleu Gris Noir mat
Affichage :	Aiguilles luminescentes Superluminova
Index :	Bâtons Luminescents Superluminova Chiffres arabes
Verre :	Saphir Traitement anti-reflet
Matière du bracelet :	Caoutchouc
Couleur du bracelet :	Noir
Fermeture du bracelet :	Boucle ardillon

BELL & ROSS ET LA COMPETITION AUTOMOBILE

Depuis ses débuts en 1994, l’horloger Bell & Ross a la passion de l’aéronautique. Ses montres s’inspirent des instruments de bord d’un cockpit de jet. Pour renouveler l’inspiration, la mai- son horlogère explore en parallèle d’autres univers. La course automobile sur circuit est l’un d’entre eux.

En 2016, Bell & Ross accède au monde très fermé et high-tech de la Formule 1TM. Cette discipline est la plus prestigieuse du sport automobile mondial.
Depuis cette date, Bell & Ross est le partenaire horloger offi- ciel de l’écurie Renault F1® Team. A chaque nouvelle saison, l’horloger d’avant-garde imagine une collection de montres R.S. ultra-sportives.

Montre Pierre Lannier Paddock

Sportive, originale et impressionnante par son design, la montre Homme Paddock 338A449 et idéale pour les amateurs de sports automobiles ! Le mouvement automatique apporte à la fois performance et design : la montre automatique Homme de la collection Paddock est une véritable pièce horlogère qui mérite son succès ! Grâce à l’action de votre poignet, plus besoin de pile : vous remontez le mouvement mécanique sans y penser.

Dotée d’un boitier en acier inoxydable noir, de 43 mm de diamètre, la montre Homme automatique Paddock 338A449 possède des détails ultra travaillés. Son cadran squelette laisse tout le plaisir d’observer le mécanisme automatique de la montre, et s’inscrit dans un design automobile grâce à la pièce jaune qui rappelle l’étrier de frein des voitures sportives. La montre possède des aiguilles jaunes qui se démarquent et des index gris anthracites.

Le design sportif de la montre Homme Paddock 338A449 est accentué par un large bracelet en maille milanaise de 22 mm de large. Ce bracelet qui se ferme grâce à une boucle coulissante sécurisée vous permet de l’ajuster depuis chez vous. De plus, il est interchangeable et vous permettra donc de changer comme vous le souhaitez votre bracelet.

Caractéristiques :

• Etancheite : 50M
• Poids : 135qCouleur aiguille : Gris/jaune
• Boitier : Acier
• Couleur boitier : Noir
• Diametre boitier : 43mm
• Epaisseur boitier : 12.,3mm
• Finition de la boite : Brillant
• Forme boitier : Rond
• Couleur cadran : Noir
• Fonction mouvement : 3 aiguilles
• Type mouvement : Automatique
• Couleur lunette : Noir
• Type verre : Minéral
• Finition du cadran : Semi-Mat
• Couleur bracelet : Noir
• Finition bracelet : Brillant
• Forme bracelet : Standard
• Largeur bracelet : 22mm
• Longueur bracelet : 110x75mm
• Matiere bracelet : Acier milanais
• Type bracelet : Milanais
• Type fermoir : Boucle coulissante sécurisée
• Couleur boucle : Noir

Montre Alpine A310 F1 Team série limitée

Une exclue Alpine en série limitée à 1955 exemplaires.

Caractéristiques :

• Verre saphir & acier inoxydable 316L
• Chronographe central
• Étanche 100M
• 1 bracelet Cuir buffle 9975
• 1 bracelet en nylon
• Mouvement Japonais

 

 

 

 

Montre LIP Rallye 44mm Chrono Auto série limitée

J’ai encore craqué sur cette magnifique montre LIP sortie en 255 exemplaires.

Le monde de la compétitivité, et de la performance, se matérialise dans la LIP Rallye chronographe automatique dans le cadre du partenariat avec le Grand Prix de France Historique. Arborant directement au centre de son cadran un damier noir et blanc qui ne laisse aucun doute sur la vocation première de ce chronographe, et sur ce qu’il doit représenter de son porteur : de la belle mécanique pour amateur averti.

Le véritable tour de force de cette montre réside dans l’échelle chronographique dissimulée sous l’indication des minutes de la fonction horaire classique.

Caractéristiques :

• Boitier : acier 316 L argenté brillant, diamètre 42 mm, épaisseur (verre inclus) 16 mm, fond acier vissé, poussoirs chronographe à 2h et 4h
• Cadran :argenté et bleu, index bâtons argentés, graduations minutes bleues et chiffres arabes rouges, dateur à 6h, compteurs à 3h et 9h, aiguilles heures et minutes argentées luminescentes, trotteuse argentée et rouge
• Verre : saphir
• Bracelet : cuir vachette noir perforé coutures bleues, largeur 20 mm
• Boucle : déployante chromée
• Mouvement : analogique mécanique automatique TIME MODULE NE86 45 heures de réserve de marche et une précision de -15/+15 secondes par jour
• Etanchéité : 50 mètres
• Fabriquée en France – Besançon

Montre Raidillon Curve 41-CiC-306 série limitée

Série limitée à 25 exemplaires.

La nouvelle incarnation du temps. Cette pièce d’horlogerie originale, intemporelle et authentique a été créée exclusivement pour Raidillon par le célèbre producteur belge Axel Enthoven. La forme courbe brevetée du boîtier, qui est déjà devenue un style emblématique de Raidillon, est vraiment unique. La montre incarne un style masculin sophistiqué ainsi qu’une fonctionnalité ultime. Cette montre unique en édition limitée est livrée avec le bracelet en cuir de veau bleu sportif artisanal avec une couture naturelle.

Cette pièce d’horlogerie s’adapte parfaitement à tous nos nouveaux accessoires raffinés pour chaque Gentleman Driver moderne. La forme incurvée de cette montre élégante est utilisée comme détail pour nos articles en cuir et donne l’expérience complète de Raidillon à chaque Gentleman Driver.

Caractéristiques :

• 41 mm de diamètre
• 316L écureuil boîtier oxygéné en acier inoxydable
• Verre saphir et double revêtement antireflet
• Aizbecillation
• Dossier transparent
• Couronne vissée gravée « 55″
• 2 boutons-poussoirs à motif Clous de Paris
• Numéro de série /55 gravé sur le côté gauche
• Cadran bleu de la marine à index blanc
• Chronographe compteur de 12 heures à 6 et 30 minutes à 12 heures
• Date et fenêtre de jour à 4 heures
• Heure et aiguilles infimes avec marqueurs luminescents
• Monter de seconde aiguille centrale du chronographe léger
• Chronographe à remontage automatique suisse
• Calibre Valjoux 7750 par le fabricant suisse du mouvement ETA SA

Raidillon est une marque exclusive présentant un design 100% belge, est née en 2001. Ses montres en édition limitée et ses accessoires modernes incarnent la philosophie d’un véritable Gentleman Driver.

Le nom de la marque s’inspire de la courbe Raidillon sur le célèbre circuit Spa-Francorchamps. Les conducteurs passent par cette courbe particulièrement raide à une vitesse à couper le souffle de plus de 300 km/h.

Le chiffre emblématique 55 n’a pas été choisi par accident. Historiquement, il représente le nombre maximum de voitures qui ont été autorisées à concourir sur le circuit Spa-Francorchamps. Raidillon a emprunté ce numéro symbolique au monde de la course automobile pour créer ses montres exclusives en éditions limitées de 55 pièces par modèle. Chaque pièce d’horlogerie est gravée d’un numéro de série unique. Toutes nos montres sont équipées de mouvements fabriqués par la Suisse.

Raidillon a toujours promu son identité belge et s’efforce d’obtenir des performances de veille optimales.Toutes nos montres sont équipées d’un mouvement suisse fabriqué par ETA SA. « Nous utilisons le calibre Valjoux 7750 pour nos chronographes automatiques et le calibre 2824-2 pour nos modèles automatiques à trois mains ». 

Montre Chronographe Good Year Racing Eagle F1

Je n’ai pas d’historique sur cette magnifique montre carré, 42x42mm sans la couronne, 48mm avec la couronne.

Bracelelet cuir avec boucle déployante.

Au dos, inscirption Good Year Racing, probablement une montre sortie à l’occasion de la sortie des pneus Eagle F1…

Montre de type « Volant »

Cela fait de nombreuses années que j’avais remarqué ce type de montre des années 70 il me semble. Mais je ne m’y était intéressé que trop peu, et aussi parce qu’elle me paraissait cher. Il y a quelques mois, en ce début d’année 2024, j’ai eu l’opportunité d’en acquérir une aux couleurs de Renault, logo Vasarely sur un site bien connu de ventes d’objet d’occasion.

Et donc, je ne pouvais pas me contenter d’en avoir qu’une, alors que je sais pertinemment qu’il y a en de toutes sortes.

Depuis, j’ai élargi mes recherches, trouvant des montres jusqu’au Royaume Uni.

Et j’ai entrepris de les reconditionner et de les mettre à l’image d’Alpine, de Porsche, de Matra, de Maserati.

Au moment où j’écris ces quelques lignes, une nouvelle est en préparation aux couleurs de la marque Lancia.

Dans :
Par alpinea310montecarlo1975jeanluctherier
Le 6 septembre 2015
A 15 h 25 min
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