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Renault 8 Major Moteur R12TS
Acheté en décembre 2021, j’ai connu cette r8 lors de l’organisation des mes rallyes en Normandie, puisque Martial, son propriétaire, était un fervent fidèle de nos organisations.
C’est donc donc une R8 Major, R1132, de 1965, avec un moteur de Renault 12 S, des ailes élargies, des sièges baquets type Simca Rallye et des jantes Mad’In. Depuis, elle est restée en Normandie chez Martial, qui me l’a maintenue en état et surtout la faisant rouler de temps en temps. Je n’avais effectivement pas de place pour la rapatrier dans le Doubs sur l’année 2022, mais ce n’est plus le cas, aussi elle est Lozérienne depuis le 17 mai 2023.
22 mai 2023
Samedi dernier, soit le 20 mai, il me fallait aller voir une A310 VF à 75 kms de la maison. Ni une ni deux, je prends la R8 pour faire ce petit roulage, et toutes les sensations étaient là…conduite super fluide, moteur fiable, coupleux, confortable, 150kms aller retour pour découvrir cette R8. Nickel !
Et aujourd’hui, prétextant d’aller à La Poste, je monte dans la R8 et profite d’aller sur les hauteurs de Mende pour prendre quelques photos.
07 octobre 2023
Je roule pratiquement tous les jours avec cette R8, facile à conduire, elle se faufile partout et a toujours un côté fort sympathique puisque je suis souvent interpellé, ou les pouces se lèvent en se croisant.
Après mon expérience en septembre sur le parcours du cœur organisé par Mende Auto Passion, je me suis dit qu’il fallait tout de même que j’installe des harnais, car oui cette voiture n’est pas équipée de ceintures de sécurité. En 1965, les autos en étaient dispensées. C’est donc après une petite heure de boulot que les harnais sont installés, et j’en profite pour faire un petit tour de suivi moteur avec mon tournevis. Tout va bien.
04 février 2024
Après un repos hivernal, je me mets au volant de la r8 pour une petite sortie dominicale. Elle démarre au quart de tour, et j’en profite pour changer les bougies.
30 mars 2024
J’avais remarqué une légère fuite d’essence au niveau de la pompe. En la démontant, je m’aperçois qu’il n’y a pas de joint. J’avais pris la précaution de commander une nouvelle pompe à essence, et du coup, je procède à son remplacement avec la neuve et la pose d’un joint. Et après un essai routier, tout est bon, plus de fuite d’essence. Simple mais efficace !
16 novembre 2024
Après une petite sortie mendoise, je remarque que la pédale de freins est plutôt molle et s’enfonce plus que d’habitude. Je vérifie le niveau du liquide de frein, et effectivement il est bien bas. J’effectue une purge des freins et beaucoup d’air est sorti sur la roue arrière droite. A vérifier, mais pas de fuite apparente, ni sur le maître cylindre.
12 janvier 2025
Petit check up sur la r8 en vue de l’engager en VHRS en 2025. A faire :
- Changement du maître cylindre pour palier la fuite de liquide de frein et pour améliorer le freinage
- Mise en place d’une barre anti-rapprochement à l’arrière
- Pose d’un extincteur 2kg
- Pose d’une radio de communication pilote / copilote
- Remplacement du kit d’admission directe (qui présente une usure avancée)
J’ai installé ce jour un chargeur usb pour le téléphone ou tablette. Et je m’interroge sur la pose d’un demi arceau à l’arrière…